Trump slog dem ud af kurs, men langs Themsens mudrede vand fortsætter arbejdet for grøn skibsfart

23. oktober 2025 kl. 01.00
Chefforhandlere fra Danmark og resten af verden samt rederier og grønne ngo'er gik skuffede hjem, da søfartsorganisationen IMO fredag i efterårsferien udskød en global klimaaftale for skibsfart med (mindst) et år.
Men inde i IMO's hovedkvarter i London, en bygning med omtrent samme farve som Themsens mudrede vand, fortsætter arbejdet.
"Her er i bygningen er der et klart flertal, som vil have det her til at ske," siger belgiske Christiaan De Beukelaer, der er klimalektor ved University of Melbourne i Australien og forfatter til en bog om bæredygtig skibsfragt, på en telefon fra London.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Maritim kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Maritim
Indsigt

Peder Hvelplund spørger Sophie LøhdeHvad er ministerens holdning til en økonomisk ligestilling af genvejsfærger og ø-færger?
Sascha Faxe spørger Torsten Schack PedersenHvor er havmiljøberedskabets materiel geografisk placeret?
Lisbeth Bech-Nielsen spørger Troels Lund PoulsenHvad kan ministeren oplyse om den maritime overvågning og beskyttelse af søkabler?
Nyhedsoverblik
Fregat, Fregatte, frigate, frigate, fragata?
Danske værfter møder hård konkurrence fra udenlandske skibsbyggere.

Koreanere melder sig ind i fregat-konkurrencen med løfte om lav pris og hurtig levering

Fregatter à la carte: Fleksible spaniere positionerer sig i et uafklaret dansk fregatvalg

Hjemlandet kan være klods om benet på spansk fregat-bejler

Franskmændene lover dansk produktion, hvis regeringen vælger deres fregat

Briter er klar til at bygge fregatter i Frederikshavn

Tyskerne indtog Langelinie med et krigsskib for at få os til at købe krigsskibe

Dobbelt værftsbesøg: Når gode intentioner bliver taget anderledes ned










