Energiselskaber tilbyder elektrificering af jernbaner

Hvis DSB ender med at afvise de stærkt forsinkede dieseldrevne IC4 tog, har Damark en oplagt mulighed for at købe mere miljøvenlige eldrevne tog.

Det har både eksperter og politikere fra begge sider af Folketingssalen luftet muligheden for.

Transportministeren og flere politikere har dog alle peget på, at det er dyrt at elektrificere jernbanen. For eksempel koster det mellem 1 og 2 mia. kr. at elektrificere den manglende hovedstrækning fra Fredericia til Aalborg.