Uanstændig behandling af vognmænd
"Man kan ikke skalte og valte med et helt erhverv og først stille dem ét i udsigt for dernæst at vedtage noget andet. Det er både usselt og uanstændigt," mener Henriette Kjær, politisk ordfører og trafikordfører for de konservative på Christiansborg. Hun vil nu tage sagen op med både justitsministeren og trafikministeren.
Det er de øgede miljøkrav i forbindelse med den nye miljøzone i København, der har fået vognmænd til at investere flere millioner i forbedring af miljøforhold. Men nu har Københavns Borgerrepræsentation besluttet, at forbyde lastbiler på over 18 tons i byen. Dermed kan investeringerne være spildt.
Henriette Kjær fortsætter: "Københavns Kommune har lokket vognmændene til at foretage en række investeringer, som de nu ikke kan bruge til noget. Det er groft utroværdigt af en kommune at agere på den måde, og det kan på længere sigt udvikle sig til et problem for hele hovedstaden. For hvem tør investere millioner af kroner i f.eks. miljørigtigt udstyr, når Københavns Kommune hele tiden ændrer signaler og politik."
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler
- Nye tiltag skal gøre de københavnske busser hurtigere. Men det kan gøre hverdagen sværere for bilisterne, advarer forsker




















