
Nikolaj Villumsen skal være forhandler for Venstrefløjsgruppen 'The Left' på Euro7-forslaget om emissionsstandarder for køretøjer.
Europa-Parlamentet skal snart forhandle om nye standarder og begrænsninger for, hvad - og hvor meget biler, varevogne, lastbiler og busser må udlede. I EU-sammenhæng kaldt 'Euro 7-normerne'.
I de forhandlinger kommer Enhedslistens repræsentant i Europa-Parlamentet, Nikolaj Villumsen, til at spille en vigtig rolle for 'The Left', hvor han skal forhandle de nye regler på vegne af partiet i EU-Parlamentets miljøudvalg.
Han vil ifølge en pressemeddelelse kæmpe for, at borgernes og miljøets interesser bliver varetaget ved forhandlingsbordet.
"Vigtigheden af forslaget understreges af, at vejtrafik er den største kilde til luftforurening i Europas byer. Dermed vil strammere regler for, hvad der må udledes være med til at forbedre både folkesundhed og miljø og samtidigt bidrage til at styrke klimaindsatsen," lyder det fra Enhedslisten.
Euro 7-forhandlingerne lægger, modsat tidligere forhandlinger, op til, at alle transportmidler skal underlægges samme standarder og begrænsninger. Hvor man tidligere har forhandlet biler og varevogne - og lastbiler og busser under to forskellige direktiver.
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Energikrise tvinger EU til "midlertidig og målrettet" støtte til sort energi
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler



















