Cyklistforbundet: Cyklen må ikke blive glemt i regeringens samkørselsplaner

Elcyklen er en gamechanger, fordi du kan klare at køre længere.

Det kan være helt fint at køre for eksempel 12 kilometer eller længere på arbejde, når du har ekstra medvind på cykelstien i form af en elmotor.

Lad os give støtte til køb af elcykel, så folk på landet bliver tilskyndet til at vælge at cykle.

Supercykelstisamarbejdet i Region Hovedstaden kan prale af en gennemsnitlig turlængde på 12 km for netværkets pendlere, hvilket understreger, at danskerne godt kan cykle længere ture, hvis forholdene er i orden. 

Og hvis det nogle dage ikke passer at cykle, for eksempel hvis vejret er meget dårligt, kan det være fint at have samkørsel som et alternativ for eksempel via en af de samkørsel-tjenester, der findes.

Vi mener ikke, at samkørsel skal erstatte de korte ture – så biler erstatter cykler - men at det kan være et godt supplement.

Vi er bekymret for, at unge vælger bilen

Vi er også bekymrede for, at samkørsel tilskynder unge til at køre i bil til gymnasiet i stedet for at cykle.

I et samfundsmæssigt perspektiv giver det god mening at give folk penge for at bruge cyklen.

Kenneth Øhrberg
Direktør, Cyklistforbundet

Vi mener, at unge som udgangspunkt skal cykle til gymnasiet, hvis det er muligt. Her kunne det igen være en mulighed at subsidiere køb af en elcykel, så vi fremmer cyklismen.

Alle kommuner og regioner taler om at fremme cyklismen – blandt andet fordi, det er virkelig sundt at cykle, og det reducerer trængslen.

Så, at give folk penge for at vælge bilen ved at subsidiere samkørsel, kan virke paradoksalt.

I et samfundsmæssigt perspektiv giver det god mening at give folk penge for at bruge cyklen – både på en sundheds-, økonomisk- og geografisk bundlinje.

Kollektiv transport er en kerne opgave

Samkørsel kan heller ikke erstatte den kollektive trafik.

Det er ikke alle mennesker, der passer ind i en samkørselsordning. Det kan være af fysiske eller psykiske årsager.

Nogle har bare ikke lyst til at sidde i en bil med andre.

Derfor er kollektiv transport en af kerneopgaverne i vores samfund, og vi kommer ikke uden om at bruge de nødvendige midler på det.

God kollektiv transport er også med til at fremme cyklismen, da den giver mulighed for kombinationsrejser mellem cykel og bus eller tog, som mange benytter sig af.

Men en tur i den friske luft på cykel er dog bedst.