
Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Hvordan kan det lade sig gøre, at vi har love, som bliver brudt på industriel skala årti efter årti, uden at der bliver grebet ind?
Det er den gåde, de forfølger i det sidste afsnit af dokumentaren 'Hvem passer på grisene? - Landbrugets særlige forbindelser'.
Det samme spørgsmål har jeg fået hver gang, når jeg igennem de sidste to et halvt år har været rundt i landet med mine foredrag om grise og landbrug.
Læs Altinget
Du får politiske nyheder om Transport fra Danmarks største politiske redaktion - og adgang til den mest levende debat.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Henrik Thorup80 årI dag
Fhv. formand for statsrevisorerne og regionsrådsmedlem (DF), Region Hovedstaden
Peter Mikael Ostenfeld44 årI dag
Attaché (maritim/IMO) ved den danske ambassade i London
Frida Frost55 årI dag
Innovationschef, DTU Vind og Energisystemer, Leder af PowerLabDK, DTU, Bestyrelsesformand for Experimentarium
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Vismænd støtter håndsrækning til pressede billister. Men er "skeptiske" over for billigere benzin
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager















