DTL raser over S afgiftsforslag for lastbiler

30. januar 2007 kl. 18.00
Da Banedanmark blev skilt ud fra DSB, blev godstransporten på bane med ét dyrere. Og den skævhed retter vi op på med denne kilometerafgift, som samtidig vil gavne miljøet.
Klaus Hækkerup
(S)
Socialdemokraternes seneste forslag om at indføre en kilometerafgift for danske og udenlandske lastbiler i Danmark vækker voldsom kritik hos Dansk Transport og Logistik.
Provenuet fra afgiften, cirka 2 milliarder, skal ifølge socialdemokraterne bruges til at sænke afgiften på miljøvenlige biler.
Men udover, at den ny afgift vil presse erhvervet yderligere, er den også dyr for danskerne, mener direktør i DTL Erik Østergaard:
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Karl Kjær Bang40 årI dag
Chef for samfundsansvar, public affairs og presse, PFA Pension
Erik Valentin Hansen81 år23. maj
Fhv. adm. direktør, A. Henriksen Shipping
Iddimanngiiu Jensen Bianco39 år23. maj
Naalakkersuisoq for boliger, infrastruktur, yderdistrikter og beredskab, medlem af Inatsisartut (Inuit Ataqatigiit)
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen















