Fiskerne slipper for CO2-afgift, men får et omfattende trawl-forbud til gengæld

3. marts 2026 kl. 15.00
Den seneste måned har tilsyneladende været anskuelsesundervisning for regeringen i det, som økonomer plejer at kalde lækageeffekt i diskussionen om CO2-afgifter.
I hvert fald er regeringens begrundelse for at neutralisere CO2-afgiften på fiskeriet blot en måned efter indførelsen, at afgiften har fået fiskerne til at søge til udenlandske havne for at lande deres fisk og tanke marinediesel til den næste fangstrejse.
Her kan de nemlig tanke uden den CO2-afgift, som kun gælder i Danmark.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Karl Kjær Bang40 årI dag
Chef for samfundsansvar, public affairs og presse, PFA Pension
Erik Valentin Hansen81 år23. maj
Fhv. adm. direktør, A. Henriksen Shipping
Iddimanngiiu Jensen Bianco39 år23. maj
Naalakkersuisoq for boliger, infrastruktur, yderdistrikter og beredskab, medlem af Inatsisartut (Inuit Ataqatigiit)
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen















