
Du er mellemlandet på din flyrejse til sommerdestinationen. Alt er planlagt og koordineret, så du kan nå både billeje, færge til ferieøen og indtjekning på hotellet, når du er fremme.
Måske du endda har afsat særlig god tid til mellemlandingen, så du kan nå det hele for en sikkerheds skyld.
Men flyet er forsinket. Ikke én, to eller tre timer. Men fire ekstra timer skal du vente i en fremmed lufthavn, hvor du passende kan bruge tiden på at ombooke billeje og købe en ny færgebillet.
Og kompensation? Det kan du skyde en hvid pind efter, hvis det står til den danske regering.
Regeringen arbejder nemlig aktivt for at forringe dine rettigheder som flypassager. Konkret lægger den op til at forlænge tidsgrænsen for, hvornår du har ret til kompensation ved flyforsinkelser – fra tre timer til mindst fem timer og måske endda ni timer afhængigt af flyrejsens længde – i revisionen af EU’s forordning om flypassagerrettigheder.
Det vil være en væsentlig forringelse af rettighederne og kan betyde, at omkring 77 procent færre passagerer vil have krav på kompensation i forhold til i dag.
Det er en forringelse, der rammer bredt. Det gælder både ferie- og forretningsrejsende, og det gælder især dem, hvis planer vælter, fordi et forsinket fly får kædereaktioner for resten af rejsen.
Vi har beregnet, at det vil svare til omkring 250 millioner kroner årligt, som de danske flypassagerer vil gå glip af.
Køber du en bryllupssuite, men får en køjeseng i en sovesal, skal du selvfølgelig ikke betale for suiten.
Vibeke Myrtue
Seniorrådgiver, Forbrugerrådet Tænk
Samtidig er der grund til at råbe vagt i gevær over, hvordan denne forringelse bliver til.
Ministerrådet – med den danske transportminister iblandt – overvejer at springe Europa-Parlamentet over i processen. I stedet for at vedtage en generel indstilling og derefter forhandle med Parlamentet, som det normalt sker i EU-lovgivning, overvejes det at gå direkte til en førstebehandling.
Det er meget usædvanligt og ikke set i over ti år.
Det vil i praksis betyde, at de folkevalgte parlamentarikere sættes ud af spil, og at vigtige forbrugerrettigheder ændres hen over hovedet på dem, der er valgt af Europas borgere. Det er ikke bare en teknikalitet – det er et demokratisk problem.
Hvis målet virkelig var at lette byrderne og nedbringe bureaukratiet, burde regeringen i stedet arbejde for automatisk kompensation. I dag skal forbrugerne selv søge kompensation, og det betyder tusindvis af sager hvert år i både styrelser og byretter.
Flyselskaberne har allerede alle nødvendige oplysninger til at kunne udbetale kompensationen automatisk, og det ville være en reel forenkling – til gavn for både passagerer, selskaber og myndigheder.
Når du køber en vare, der ikke lever op til det lovede, har du ret til kompensation eller prisafslag. Køber du en bryllupssuite, men får en køjeseng i en sovesal, skal du selvfølgelig ikke betale for suiten.
Sådan burde det også være, når en rejse bliver væsentligt forsinket – og det burde gælde, uden at man som forbruger skal kæmpe for det bagefter. Forbrugere, der sidder strandet i en lufthavn i timevis, bør have krav på mere end bare tålmodighed.
EU’s revision af forordningen om flypassagerrettigheder burde være en mulighed for at styrke forbrugerbeskyttelsen og skabe reelle forbedringer.
I stedet arbejder den danske regering for at svække dine rettigheder – og risikerer ovenikøbet at gøre det udenom dem, vi har valgt til at forsvare dem.
Artiklen var skrevet af























