Lastbilafgifter: Kritikere øjner ny betalingsringssag

Regeringens største akilleshæl i øjeblikket er, om den har evnen til at skabe job. Hvis virksomheder kan påvise, at den her afgift koster job i udkantsområder, så bliver det svært for regeringen.

Helle Ib
Politisk kommentator, Børsen

Ingen ville have den, lød det fra statsministeren, da regeringen for knap et år siden lod betalingsringen falde, efter en hæsblæsende periode, hvor kritikken støt tog til og fik flere og flere ansigter. Og med stigende protester mod regeringens kørselsafgift på lastbiler fra erhvervsliv, borgmestre og fagbevægelse, øjner kritikere nu en ny betalingsringssag for regeringen.

”Der er mange lighedstræk til situationen med betalingsringen. Det var den kommunale vinkel, der afgjorde betalingsringsdiskussionen, og den har vi nu igen,” siger chefkonsulent i Dansk Erhverv Jesper Højte Stenbæk.

Landbrug & Fødevarers direktør, Søren Gade, og Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen, tøver heller ikke med den sammenligning. Venstre varsler samme aggressive kamp mod afgiften som ved betalingsringen for et år siden.