Vi har brug for et Momondo til togrejser, så vi kan motivere danskerne til at tage den grønne ferieløsning

Vil man eksempelvis fra Barcelona til Malmø, får man oplyst flyforbindelser til Malmø lufthavn via Arlanda. Men det mest fornuftige valg er at flyve til Københavns Lufthavn i Kastrup og tage tog derfra til Malmø.

Så sparer man en mellemlanding, og i øvrigt er togturen fra Kastrup til Malmø faktisk hurtigere end busturen fra Sturup til Malmø. Det ved man nok, hvis man bor i Malmø. Men hvis vi skal til Sydeuropa har vi ikke nødvendigvis samme viden om, hvilke kombinationer af fly og tog, der er optimale. Og her svigter de fleste rejseplatforme.

Manglen på data om togrejser i søgeplatforme betyder, at jeg skal sidde med en lap papir og notere ned, mens jeg besøger et utal af hjemmesider for at finde ruter, priser, kombinationer, tid til togskift og destinationer. Det er ikke fordrende for et effektivt togmarked eller min dedikation til at tage toget.

Togturen fra Kastrup til Malmø er faktisk hurtigere end busturen fra Malmøs lufthavn til centrum Det ved man nok, hvis man bor i Malmø.

Vibeke Myrtue Jensen
Seniorrådgiver, Miljø og Transport, Forbrugerrådet Tænk

Ifølge en ny undersøgelse fra den europæiske forbrugerorganisation, BEUC, er det også manglen på gennemskuelighed i priser og ruter, som togrejsende forbrugere oplever som det mest frustrerende.

Trods sit ry – og selvom der er brug for forbedringer - er togrejsen faktisk både nem og langt hurtigere, end man ofte tænker. Det er nærliggende at sammenligne med selve flyvetiden, men man glemmer at indregne transport til lufthavnen, tiden det tager at komme igennem indtjekning og security, ventetiden på bagagen, når man kommer frem, risikoen for at bagagen er strandet i en mellemlanding og transporten fra lufthavnen ind til byen.

Alt det er sparret med togturen, hvor stationen typisk ligger centralt i byen, og man har sin bagage med sig hele vejen.

Men når det kræver så meget mere at booke sin togrejse, planlægge og gennemskue vejen og prisen på tværs af togselskaber og lande, så kan jeg godt forstå, at det kan være nemt at gå med den velkendte flyrejse.

Det er en opgave, som de europæiske parlamentarikere bør løse. 

På den lange bane er det vigtigste naturligvis, at EU får understøttet gode, hurtige og hyppige forbindelser mellem de europæiske storbyer, så vi faktisk får gode muligheder for at køre med tog. Dertil kommer, at det er meget svært at håndhæve sine passagerrettigheder på tværs af grænser.

Det ligger ikke lige for, at vi kommer til at stoppe med at rejse til sommervarmen syd på, når den danske sommer svigter.

Vibeke Myrtue Jensen
Seniorrådgiver, Miljø og Transport, Forbrugerrådet Tænk

Men nu og her kan man komme et godt stykke af vejen ved at gøre det nemmere for forbrugerne at finde de muligheder, der allerede eksisterer. Det kan man eksempelvis ved at gøre det lovpligtigt for togselskaber og operatører at dele deres data til andre selskabers platforme – modsat i dag, hvor hver konkurrent har deres ufuldstændige søgeplatform. 

Vi har alle et medansvar for at nedbringe vores klimabelastning, og vi ved fra undersøgelser, at forbrugerne ønsker at bidrage til den grønne omstilling.

Det ligger ikke lige for, at vi kommer til at stoppe med at rejse til sommervarmen syd på, når den danske sommer svigter, eller udforske byerne rundt omkring i Europa, når vi har ferie.

Men lad os da gøre det så nemt som muligt at vælge den grønneste rejseform, så toget reelt kan blive en konkurrent til flyrejsen, og dermed nedbringe lidt af den enorme udledning, som transportsektoren har ansvar for.