Dansk fondsinitiativ på COP29 vil revolutionere skibsfart: Vi er afhængige af et globalt lovværk

19. november 2024 kl. 07.20
Hvis der er én branche som mere end nogen andre kan kaldes elefanten i rummet, når der tales om CO2-reduktioner på FNs klimatopmøde i disse dage, så er det den globale shippingindustri.
For selvom shippingbranchen står for cirka tre procent af de samlede globale CO2-udledninger – samme niveau som flytrafikken – så er skibenes udledninger ikke omfattet af Parisaftalen. Skibene sejler bogstaveligt talt uden om de politiske handlingsplaner, og det er i stedet op til FN's søfartsorganisation, IMO, at sætte mål.
Alligevel håber danske Bo Cerup-Simonsen på, at der snart sker noget.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Udvikling kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Udvikling
Indsigt
Sascha Faxe spørger Lars Løkke RasmussenHvordan er sikkerhedssituationen for ansatte i ngo'er, der arbejder i Gaza?
Sascha Faxe spørger Lars Løkke RasmussenHvordan styrker man sikkerheden i ngo'er, der arbejder i Gaza?
Mikkel Bjørn spørger Rasmus StoklundVil ministeren tage initiativ til at justere den nordiske aftale om statsborgerskab?Besvaret
- B 55 At gennemføre en håndfast hjemsendelsespolitik (Udlændinge- og Integrationsministeriet)2. behandling
- B 1 At få børn ud af asyl- og udrejsecentrene (Udlændinge- og Integrationsministeriet)2. behandling
- B 67 At fjerne muligheden for at søge spontant asyl i Danmark og i stedet oprette et dansk modtagecenter i et tredjeland (Udlændinge- og Integrationsministeriet)1. behandling
- 5 A'er: Det her er en bog, man slår sig på. Det gjorde Jakob Ellemann-Jensen også
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- Markant stigning i ngo-bidrag til dansk skyggerapport om menneskerettigheder
- Ny DI-chef vil bruge dansk erhvervsliv som løftestang for rettigheder i Afrika
- EU vil vinde fortællingen om global sundhed — og forebygge den næste pandemi













