EU's nye CO2-kvotesystem tvinger Danmark til at tage stilling til eksisterende afgifter

20. december 2022 kl. 05.00
Det bliver fremover dyrere for transport-, shipping- og byggebranchen at udlede CO2.
Europa-Parlamentet og Ministerrådet nåede i weekenden frem til en aftale om et helt nyt CO2-kvotesystem, der skal sætte et loft over, hvor meget transport og bygningssektoren må udlede.
Hvis Danmark neutraliserer EU’s tiltag ved at sætte brændstofafgifterne ned, vil det ikke være et grønt foregangsland værdigt.
Søren Have
Programchef, Fremtidens Mobilitet, Concito
Men kvotesystemet vil alt andet lige betyde højere priser for virksomheder og forbrugere. Derfor bliver det afgørende, hvorvidt og hvordan Danmark eventuelt vil tilpasse det eksisterende afgiftssystem til det nye kvotesystem.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget By og Bolig kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra By og Bolig
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Livet på landet er den nye slagmark
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- Anti-gambling, grønne erhvervsuddannelser og podcast om hud: Det har fondene givet penge til i april
- LLO: Det er tid til, at vi tager magten tilbage over boligmarkedet




















