EU tager livtag med social dumping på landevejene

2. juni 2017 kl. 03.00
Hvis man lader udstationeringsdirektivet gælde i forhold til cabotagekørslen, så er det i min optik en landvinding, der vil noget.
Erik Østergaard
Administrerende direktør for DTL
Langtidschauffører skal have løn svarende til niveauet i de lande, de kører rundt i. Det mener EU-Kommissionen, der i går præsenterede hovedtrækkene i sin længe ventede vejtransportpakke – eller mobilitetspakke, som det nye barn blev døbt.
Pakken skal ifølge Kommissionen sikre mere lige konkurrence, bedre vilkår for chaufførerne og en grønnere transportsektor.
Centralt blandt de otte initiativer, der blev præsenteret onsdag, står ambitionen om at lade langtidschauffører blive omfattet af det såkaldte udstationeringsdirektiv.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget EU kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra EU
Indsigt
Sascha Faxe spørger Lars Løkke RasmussenHvordan styrker man sikkerheden i ngo'er, der arbejder i Gaza?
Sascha Faxe spørger Lars Løkke RasmussenHvordan vurderes USA's stabilitet som samarbejdspartner i relation til baseaftalen?
Sascha Faxe spørger Lars Løkke RasmussenHvad er vurderingen af, at udtalelser fra polsk parlamentsmedlem kan udløse en diplomatisk konflikt mellem Polen og USA?
- Sverige er gået til frontalangreb på Dan Jørgensens masterplan – og tager Danmark som gidsel
- Grønlands regeringschef holdt brandtale i København, mens BBC rapporterede om nye krav fra Trump
- Han er kendt som en af euroens fædre. Nu kommer han med særlig advarsel til EU
- Nu skal Mette Frederiksens store plan for at udvise flere kriminelle udlændinge stå sin prøve
- Her er, hvad der skete, da Mette Frederiksen skabte vild forargelse med udtalelse om børn, big tech og cigaretter


















