Rapport viser sund økonomi i metro til Lynetteholm. Men professor ser flere mangler i beregningerne

3. december 2024 kl. 09.00
Uanset hvilken af de to aktuelle modeller for metro til Lynetteholm, politikerne vælger at gå videre med, vil investeringen være en overskudsforretning for danskerne.
I hvert fald hvis man skal tro et nyt sæt samfundsøkonomiske beregninger af den potentielle næste udbygning af metroen i København, som Metroselskabet offentliggør tirsdag.
Her har selskabets rådgivere i Cowi holdt omkostninger og gevinster ved de to skitserede linjeføringer, som Metroselskabet lagde frem i en miljøkonsekvensrapport i sommer, op imod hinanden.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Hovedstaden kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Hovedstaden
Indsigt

Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Mette Thiesen spørger Magnus HeunickeHvilke kriterier ligger der til grund for tildeling af statslig støtte til LGBT+ Danmark?Besvaret
Udvalget spørger Thomas DanielsenHvordan opgøres den samlede månedlige mængde fortrængningsvand fra Lynetteholmen?Besvaret
- B 19 At nedbringe støj- og partikelforurening i og omkring Københavns Lufthavn (Transportministeriet)2. behandling
- B 53 Ret til gradvis opstart efter en stresssygemelding (Beskæftigelsesministeriet)1. behandling
- L 56 Lov om rammerne for arealanvendelsen i Københavns Lufthavn, Kastrup (Transportministeriet)Vedtaget
- Center fik millioner til voldsofre. Men ansøgningerne bag tegner et falsk billede
- Afsløring får styrelse til at undersøge millionstøtte til center for voldsofre
- Fru Jensen skal have lov til at drikke, ryge og spise sig ihjel på plejehjemmet, hvis hun vil
- LA reagerer på Altinget-afsløring: Vi skylder udsatte borgere mere end flotte powerpoints og gode ansøgninger
- Udkantsdanmark er klar, når sirenen lyder. Københavnere tager nok på café

























