Rapport viser sund økonomi i metro til Lynetteholm. Men professor ser flere mangler i beregningerne

3. december 2024 kl. 09.00
Uanset hvilken af de to aktuelle modeller for metro til Lynetteholm, politikerne vælger at gå videre med, vil investeringen være en overskudsforretning for danskerne.
I hvert fald hvis man skal tro et nyt sæt samfundsøkonomiske beregninger af den potentielle næste udbygning af metroen i København, som Metroselskabet offentliggør tirsdag.
Her har selskabets rådgivere i Cowi holdt omkostninger og gevinster ved de to skitserede linjeføringer, som Metroselskabet lagde frem i en miljøkonsekvensrapport i sommer, op imod hinanden.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Hovedstaden kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Hovedstaden
Indsigt

Carl Valentin spørger Magnus HeunickeEr det rimeligt, at borgerne på Amager og Christianshavn oplever lugtgener?
Mette Thiesen spørger Magnus HeunickeHvilke kriterier ligger der til grund for tildeling af statslig støtte til LGBT+ Danmark?Besvaret
Udvalget spørger Thomas DanielsenHvordan opgøres den samlede månedlige mængde fortrængningsvand fra Lynetteholmen?Besvaret
- B 19 At nedbringe støj- og partikelforurening i og omkring Københavns Lufthavn (Transportministeriet)2. behandling
- B 53 Ret til gradvis opstart efter en stresssygemelding (Beskæftigelsesministeriet)1. behandling
- L 56 Lov om rammerne for arealanvendelsen i Københavns Lufthavn, Kastrup (Transportministeriet)Vedtaget
- Ældre nægtes æg, kaffe og chokolade på københavnske plejehjem
- Fravalgt V-profil så ikke nedsablingen i København komme: "Jeg tog det overhovedet ikke seriøst"
- Sikandar Siddique: Muslimer og minoriteter er selv skyld i endnu et tabt valg
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Lokalpolitikere: Systemet møder vores udsatte med kold og arrogant volapyk


















