S-borgmester: Ministeren bruger bøllemetoder for at få udvidet Ring 4

Med lovforslaget vil transportministeren udvide fra de nuværende to spor til helt op til seks spor. Det vil betyde, at der skal eksproprieres boliger og areal, og det vil få mærkbare konsekvenser for de skønne grønne områder, som er tæt ved Ring 4.

Voldsomme ændringer, som aldrig på nogen måde bør hastes igennem.

En ærgerlig måde at bedrive politik

Med ministerens forslag skulle fire spor være til biltrafik, mens de resterende to skulle være til en såkaldt BRT-løsning, som kort fortalt er hurtigbusser, der kører i deres egen vognbane, og som derfor kan komme hurtigt og nemt frem.

En BRT-løsning er en rigtig god ting. Der er brug for mærkbare forbedringer for den kollektive trafik, og vi er flere omegnsborgmestre, som i lang tid gerne har set, at det bliver nemmere og hurtigere at komme på tværs af omegnskommunerne.

Og det er i dette lys, at vi skal finde forklaringen på, hvorfor ministeren er kommet med dette lovforslag.

Det er også bemærkelsesværdigt, hvor let det har været for mig at finde fælles fodslag og opbakning blandt mine borgmesterkollegaer til at gå imod ministerens forslag.

Marco Damgaard
Borgmester (S) i Herlev Kommune

For man kan ikke andet end at konkludere, at ministeren forsøger at snige to yderligere spor til biltrafik ind af bagvejen. Ud fra rationalet: Hvis I vil have BRT-løsningen, så må I også acceptere to ekstra spor til biltrafik.

Det bekræftes af hans indstilling til forligskredsen, hvor han har meldt at hvis kommunerne ikke vil have seks spor, så må vi droppe planerne om BRT, for vejbanerne står ikke til at rokke ved.

Det er usympatiske bøllemetoder og en ærgerlig måde at bedrive politik på. For det er på ingen måde i borgernes interesse.

Faktum er, at det er meget svært at få øje på mange andre end ministeren, som ønsker, at der skal være ekstra spor til biltrafik.

Flere spor giver mere trafik. Og mere støj. Det er der ingen, der er tjent med.

Nemt at mobilisere modstand

Det er også bemærkelsesværdigt, hvor let det har været for mig at finde fælles fodslag og opbakning blandt mine borgmesterkollegaer til at gå imod ministerens forslag. Vi er ikke interesserede i ekstra spor til biltrafik, og det er vi syv kommuner, der har formuleret i et fælles brev til transportministeren.

Til gengæld er det absurd hvis vores afvisning af seks spor skal betyde, at ministeren vil sætte en kæp i hjulet på tankerne om at skabe en hurtigere og bedre busforbindelse.

Det vil være både uhensigtsmæssigt og ærgerligt for de mange borgere, som i lang tid har efterlyst en bedre kollektiv transport på tværs af omegnskommunerne.

Så kære minister. Drop bøllemetoderne. Drop lovforslaget. Drop planerne om udvidelsen til seks spor, og lad os i stedet arbejde sammen om at skabe en holdbar BRT-løsning, som kan etableres langt mindre indgribende for både borgere og miljøet.

Det er aldrig for sent at komme til fornuft.