Kammeradvokaten: Danske Maritime fejludlægger vores rolle i statslige udbud

Danske Maritime beskriver i et debatindlæg, at Brancheforeningen i udbud af statslige skibe og maritime opgaver har set problemer i statens udbud, der spænder ben for både værfter og leverandører.

Mellem linjerne får man det indtryk, at det tilsyneladende skyldes Kammeradvokatens involvering i statslige udbud, og at man derfor straks bør sende opgaverne andre steder hen, eller løse opgaverne internt.

Men Danske Maritime glemmer dels, at vi kun bistår i en brøkdel af alle statens maritime udbud, dels at staten ikke kan løse alle sager selv på ethvert givet tidspunkt, hvorfor staten som alle andre kunder kan have behov for at hyre rådgivere fra tid til anden.

Danske Maritime glemmer dels, at vi kun bistår i en brøkdel af alle statens maritime udbud, dels at staten ikke kan løse alle sager selv på ethvert givet tidspunkt.

Tomas Ilsøe Andersen
Advokat, partner, Poul Schmith/Kammeradvokaten

Når vi bistår i (et fåtal af) statens maritime udbud, er det med juridisk rådgivning - vi laver således ikke de tekniske kravsspecifikationer, for det har vi ikke forstand på.

Derfor er det også forfejlet, når Danske Maritime mener, vi er ansvarlige for ”tekniske kravsspecifikationer, som enten er forældede eller slet ikke matcher den type skib eller løsning, som opgaven kræver”.

Danske Maritime hævder i samme forbindelse, at staten bør gøre brug af ”den nødvendige maritime ekspertise”, og det kan man kun være enig i, men det er noget andet end den juridiske ekspertise, som vi leverer.