Bliv abonnent
Annonce
Debat

Handicapråd: Den kollektive trafik er et lukket fællesskab for alt for mange danskere med handicap

"Når mennesker med handicap ikke kan stole på den kollektive transport, rammer det ikke kun den enkelte," skriver Mogens Lindhard.
"Når mennesker med handicap ikke kan stole på den kollektive transport, rammer det ikke kun den enkelte," skriver Mogens Lindhard.Foto: Arthur J . Cammelbeeck/Ritzau Scanpix
12. november 2025 kl. 03.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Når en person uden handicap beslutter sig for at tage offentlig transport til en familiefødselsdag, er det en simpel beslutning.

Man tjekker måske afgangstider, men ellers tager man bare af sted. Sådan er det ikke for tusindvis af mennesker med handicap.

For mange begynder rejsen flere timer før afgang – med eksempelvis tjek af elevatorstatus, undersøgelser af togbusser, bestilling af assistance og nervøsitet for, om hjælpen nu også dukker op.

Og kommer der ændringer undervejs, risikerer man at strande på perronen. Det er virkeligheden for alt for mange danskere, og den virkelighed er uforenelig med et moderne transportsystem.

I Danmark skal det kollektive transportsystem binde landet sammen. Men for mange er det et fællesskab, de er udelukket fra

Mogens Lindhard
Formand for Det centrale handicapråd

I Det Centrale Handicapråd har vi derfor lanceret udspillet Fremkommelighed for alle, som indeholder 16 konkrete anbefalinger til regeringen og Folketinget om tog, bus, letbaner, metro og visiteret kørsel.

Anbefalingerne handler om lige adgang – om at mennesker med handicap skal kunne bruge den offentlige transport uden at være afhængige af held, planlægningsmaraton og hjælp fra fremmede.

Kollektiv trafik skal være for alle

I Danmark skal det kollektive transportsystem binde landet sammen. Men for mange er det et fællesskab, de er udelukket fra.

Ifølge VIVEs SHILD-undersøgelse fra 2020 kan kun 41 procent af personer med større fysisk handicap rejse med bus og tog uden besvær.

Manglende elevatorer, utilgængelige ramper, mangelfuld information og krav om bestilling af hjælp flere dage i forvejen betyder, at mange helt opgiver at rejse.

For personer med større psykisk handicap er det tal kun 32 procent.

Konsekvensen er social isolation, mindre beskæftigelse og ringere livskvalitet – alt sammen problemer, der kunne undgås med bedre planlægning og prioritering.

Når mennesker med handicap ikke kan stole på den kollektive transport, rammer det ikke kun den enkelte – det rammer hele samfundet. Vi mister arbejdsdeltagelse, frivillighed og fællesskab.

Læs også

Tænk tilgængelighed fra start

Der er brug for en ny tilgang: Tilgængelighed skal ikke være et tillæg i transportpolitikken – det skal være en forudsætning.

Det er tid til at gøre op med den strukturelle ulighed, som alt for mange møder på perronen, i bussen og på stationen

Mogens Lindhard
Formand for Det centrale handicapråd

Ligesom vi i dag ikke ville bygge en motorvej uden autoværn, bør vi heller ikke udvikle nye transportløsninger uden at sikre, at alle borgere kan bruge dem.

Derfor foreslår vi blandt andet, at regeringen indskriver tilgængelighed i handicapdiskriminationsloven, og at der etableres en statslig pulje målrettet forbedringer i bus- og lokaltogstrafikken. Samtidig skal chauffører og personale uddannes bedre, så hjælpen faktisk fungerer i praksis, når den behøves.

Og så skal det være muligt at bestille assistance op til to timer før afgang.

I dag kan man ikke rejse spontant, hvis man har brug for hjælp – og dermed mister man en frihed, som alle andre tager for givet.

Et fælles ansvar

Transportsektorens aktører – stat, regioner, kommuner og trafikselskaber – må løfte ansvaret i fællesskab.

Tilgængelighed skal tænkes ind i mobilitetsplaner og drift fra starten, ikke som et bilag i udkanten af budgettet. Danmark har allerede forpligtet sig til det gennem FN’s handicapkonvention.

Nu handler det om at omsætte forpligtelsen til handling.

Det er tid til at gøre op med den strukturelle ulighed, som alt for mange møder på perronen, i bussen og på stationen.

Offentlig transport skal ikke være et privilegium – men en rettighed for alle.

Annonce
Annonce
Annonce

Nyhedsoverblik







Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026