Biobrændstof-diskussion domineres af fortalere
13. marts 2007 kl. 15.42
Fakta
Hvem dominerer bioethanol-debatten?
Fortalere:
- 71 artikler - Birgit Ahring. Professor på BioCentrum, DTU. Forsker i bioethanol og står som grundlægger af selskab, der skal producere bioethanol (Biogasol APS)
- 56 artikler - Claus Felby. Professor på Det Biovidenskabelige Fakultet på Københavns Universitet. Forsker i bioethanol.
- 22 artikler - Charles Nielsen. Forsknings- og udviklingsleder hos DONG.
- 6 artikler - Lene Lange. tidligere forskningschef på Novozymes nu professor på Københavns Universitet i molekylær biologi.
Kritikere:
- 14 artikler - Henrik Wenzel, lektor SDU, ekspert i miljøanalyser.
- 6 artikler - Hans Henrik Lindboe, civilingeniør af uddannelse, EA Energianalyse (uafhængigt rådgivningsfirma)
Der er blevet søgt på Infomedia - søgeordet var bioethanol. Der er søgt på artikler inden for de sidste to år.
Debatten raser om. hvorvidt Danmark skal kræve tvungen iblanding af biobrændstof eller på andre måder tvinge det i ned i tanken på danske biler.
Men politikerne risikerer at træffe de forkerte beslutninger til skade for miljøet, fordi medierne domineres af eksperter, som også er parter i diskussionen af hvilke energiformer, der skal fremmes i Danmark.
Søger man på artikeldatabasen Infomedia om bioethanol brager et navn igennem: Birgitte Ahring - professor på DTU. Hun er omtalt i 71 artikler.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















