Dansk pres for strengere CO2-krav til biler

22. august 2012 kl. 23.45
Fakta
I det nye forslag må nye biler fra 2020 i gennemsnit højst udlede 95 gram CO2 pr. km. Det er en videreudvikling af den eksisterende EU-lovgivning og en reduktion på 27 procent i forhold til det gældende krav på 130 g/CO2 pr. km, der træder i kraft i 2015.
EU-Kommissionens strengere CO2-krav til personbiler er ikke nok. Det skal endnu mere til, hvis det står til den danske regering.
"Vi er glade for forslaget, men vi så gerne, at det gik endnu længere. Så vi vil presse på for yderligere grønne forbedringer," siger De Radikales EU-ordfører Sofie Carsten Nielsen.
Med Kommissionens forslag skal den gennemsnitlige CO2-udledning fra personbiler i 2020 ned på minimum 95 g/ pr. kilometer i gennemsnit. I den nuværende målsætning er det blot 130 g/ pr. kilometer i 2015.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
- Dan Jørgensen vil have europæerne til at arbejde hjemme og skrue ned for varmen
- Özlem Cekic: Danske politikeres horisont rækker ikke længere end til benzintanken
- Ny rapport: Vejafgifter kan få trafikken til at falde markant
- Folketinget reducerer antallet af udvalg for at mindske arbejdspres
- Topøkonom advarer mod hurtige ”lappeløsninger” på høje benzinpriser

















