Bliv abonnent
Annonce
Kommentar af 
Helene Dyrhauge

Den fremtidige kollektive transport er ikke kun samkørsel

Den lokale kollektive transport har historisk været vigtig i at skabe samhørighed mellem den nærlæggende landsby og by, samt mellem bydele i større byer, skriver Helene Dyrhauge.
Den lokale kollektive transport har historisk været vigtig i at skabe samhørighed mellem den nærlæggende landsby og by, samt mellem bydele i større byer, skriver Helene Dyrhauge.Foto: Signe Goldmann/Ritzau Scanpix
2. december 2024 kl. 03.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Vi har traditionelt forstået kollektiv transport som bus og tog, men regeringens ekspertudvalg for kollektiv mobilitet udgav nogle anbefalinger i juni, hvilket har åbnet for en diskussion om samkørsel som en løsning på problemet med færre busser i lokalområder især med en tynd befolkning.

Men er der andre måder at skabe en kollektive transport, som passer med mobilitetsbehovet i dag og fremtiden?

Altinget Transport havde i september en temadebat om samkørsel, hvor blandt andet Per Baltsen fra Taxa 4x35 og Jan Villadsen fra 3F var kritiske over for ideen om mere samkørsel.

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026