Efter lange ventetider: V vil fratage politiet ret til at tillade særtransport

Vi taler om at øge produktiviteten i byggebranchen for at trække os ud af coronakrisen. Derfor virker det helt hul i hovedet, at man her efter sommerferien har lagt det her benspænd ud
Torben Liborius
DI Byggeri
Det er en uacceptabel situation, at der er kommet så lange ventetider på erhvervstransporten. Det er faktisk direkte erhvervsfjendtligt.
Kristian Pihl Lorentzen
Transportordfører, Venstre
Kraner, store vindmøllekomponenter og maskiner strander rundt om i landet, mens danske vognmænd afventer tilladelserne til at fragte elementerne fra a til b.
Det er konsekvensen af en ny praksis hos Rigspolitiets tilladelseskontor i Greve, hvor man i større omfang end tidligere hører de lokale vejmyndigheder, inden der gives tilladelse til at blokere danske landeveje med særligt tung transport.
Ifølge Dansk Industri har det ført til, at svartiden på en ansøgning om tilladelse til særtransport er gået fra et par dage til mindst en uge.
- Salg af Altinget og Mandag Morgen til JP/Politikens Hus er godkendt
- Energikrise tvinger EU til "midlertidig og målrettet" støtte til sort energi
- Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj
- Vagthund kritiserer statslig superfond: Gør ikke nok for at fremme dansk erhvervsliv og grøn omstilling
- SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler



















