Enhedslisten: Den grønne omstilling bliver ikke løst af mere asfalt på vejene

Af Henning Hyllested (EL)
Medlem af Folketinget, transportordfører og folketingskandidat
Ole Birk Olesen skriver 7. maj i Altinget, at det er en myte, at biltrafik og klimatrafik ikke kan forenes.
Det er vi hos Enhedslisten langt hen ad vejen enige i. Biltrafik og klimatrafik kan sagtens forenes, og det skal det faktisk også, for at vi i Danmark skal gøre os forhåbninger om at reducere vores CO2-udledninger og føre an på vejen mod grønnere transport.
Sagen er bare, at det kræver hårdt arbejde og investeringer i den grønne omstilling. Det bliver ikke løst af mere asfalt på vejene.
Debatindlæg kan sendes til debat@altinget.dk
Ole Birk Olesens tidligere udtalelse om, at klima- og miljøpolitik ikke er et anlæg for transportministeriet, er jo håbløs. Derudover bidrager regeringens nye elbil-aftale kun med 1.000 nye elbiler på vejene. Desværre viser begge eksempler, at Ole Birk Olesen ikke er klar til at gå forrest for grøn omstilling på vejene.
Asfalt er ikke vejen frem
Han skriver også, at for at imødekomme danskernes interesser er det nødvendigt at investere i veje. Hos Enhedslisten håber vi på, at danskernes interesser ikke kun ligger i veje og asfalt. Vi synes, at der skal være større muligheder for at købe grønne køretøjer og bruge den kollektive trafik.
Ole Birk Olesens tidligere udtalelse om, at klima- og miljøpolitik ikke er et anlæg for transportministeriet, er jo håbløs.
Af Henning Hyllested (EL)
Transportordfører og MF
Derudover har regeringen en flyvsk målsætning om at få en million lavemissionsbiler på vejene før 2030. Hvis dette sker samtidig med, at antallet af biler stiger, som antaget fra 2,4 til 3,2 millioner i Danmark, så er det maksimalt 200.000 færre benzinbiler, vi har på vejene i 2030 end i dag. Det betyder, at der stadig er 2,2 millioner benzin- og dieselbiler derude. Hvis det er sådan, den grønne politik ser ud for Ole Birk Olesen, ja, så er myten om, at biltrafik og klimatrafik er svært at forene, nok desværre rigtig.
Omtalte personer
Indsigt
Ditte Lilholm40 årI dag
Fhv. pressechef, Færdselsstyrelsen
Ole Thybo Thomsen64 årI dag
Professor, University of Bristol, adjung. professor, Institut for Mekanik og Produktion, Aalborg Universitet, fhv. formand, Det Fri Forskningsråd
Peter Bruun Sejersen81 år28. maj
Fhv. bestyrelsesformand, Jernbaneklagenævnet, fhv. dommer, Østre Landsret
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- DF lokker med billig benzin for at få støtte til borgerforslag. Ekspert kalder det ”mild form for bestikkelse”
- Her holder politikerne tale grundlovsdag 2026
- JP/Politikens Hus indstifter ny demokratipris
- Ny temadebat: Er Danmarks transportinfrastruktur klar til krise?
- Jens Kampmann i Ministertid: Ministre skal ikke blande sig i enkeltsager











