Enhedslisten: Det er forfejlet klimapolitik at nedsætte afgifterne på drivmidler eller øge kørselsfradraget

Overordnet set er der ikke brug for, at vi kører mere. Tværtimod er der behov for, at vi kører langt mindre, end vi gør i dag. Det vil være forfejlet klimapolitik at give endnu flere penge til den store CO2-udledning, som olie, benzin og diesel repræsenterer. Det er præcis det, der vil være tilfældet, hvis vi nedsætter afgifterne på drivmidler eller forøger kørselsfradraget.

På den korte bane foreslår Enhedslisten, at vi tager initiativer til at øge samkørslen, nedsætter billetpriserne i den offentlige transport, samt kigger på, om der skal etableres flere parkeringspladser ved stationerne. I yderområderne skal kommunerne øge kapaciteten i flextrafikken og sætte taksterne ned.

Derudover skal fagbevægelsen og arbejdsgivere hurtigt indgå aftaler om betingelser for etablering af hjemmearbejdspladser, som nedsætter behovet for pendling nærmest fra den ene dag til den anden. Andre hurtige tiltag kan være at nedsætte hastigheden på motorvejene med mindst 10 kilometer i timen og indføre bilfri søndage. Det er begge forslag, som IEA anbefaler.

En langtidssikring mod energikriser
På den lidt længere bane skal cyklen spille en helt anderledes stor rolle i transportsystemet. Den er netop blevet blåstemplet af FN som et middel til bekæmpelse af klimaforandringer. Lad os nu tage førertrøjen på og vise, at vi både kan løse klimakrisen, transporten og sundheden på samme tid.

El-cyklen har et kæmpe potentiale med hensyn til pendling. Cirka 75 procent af trængslen på de danske veje er indenfor elcykel afstand af centrum i de 28 største danske byer. Derfor skal der akut investeres i hurtig udrulning af supercykelstier i disse områder, samtidig med etablering af cykelstier på hele statsvejsnettet. Ganske som cyklistforbundets forslag fra marts 2021.

Vi har gjort os afhængige af bilen, og vi står overfor et nyt chok i transportsystemet

Henning Hyllested (EL)
Transportordfører

Vi ved det virker, og det vil være en langtidssikring af modstandsdygtigheden af det danske samfund mod energikriser som den nuværende. For slet ikke at tale om sundhedseffekterne og de samfundsøkonomiske besparelser.

Vi har underfinansieret investeringer i cyklisme og kollektiv transport gennem mange år. Derfor stod Enhedslisten uden for motorvejsdelen af Infrastrukturaftale 2035. At øge bilismen øger sårbarheden for stigende energipriser og står i modsætning til at løse klimakrisen og trængselsproblemerne, elbiler eller ej. Ønsker man at se slutresultatet, kan man se på USA's totalt forfejlede transportpolitik.

Hvor skal pengene komme fra, spørges der altid. Naturligvis samme sted fra, som hvis man vil forhøje kørselsfradraget eller sænke brændstofafgifterne.

Men derudover foreslår Enhedslisten, at vi aflyser investeringerne i motorveje. Enhedslisten tilslutter sig helt og fuldt, at færre skal sidde i kø. Det kan kun løses med investeringer i anden form for transport end bilisme, nemlig kollektiv transport og cyklisme.