Lobbyer vil have nulemissionszoner udskudt: "Erhvervslivet skal have tid til at forberede sig"

Regeringen lægger op til, at nye nulemissionszoner skal kunne oprettes med 12 måneders varsel. Det er for kort tid til, at erhvervslivet kan nå at omstille sig, advarer DI Transport og Dansk Erhverv.

DI Transports Karsten Lauritzen og Dansk Erhvervs Jesper Kronborg advarer imod en forhastet implementering af nulemissionszoner i kommunerne. Foto: Emil Nicolai Helms/Ritzau Scanpix

4. juni 2024 kl. 03.00

Daniel Bue Lauritzen

Redaktør

Nulemissionszonerne har været længe undervejs.

Men nu ser det endelig ud til, at kommunerne snart får mulighed for at lukke dele af deres byrum af for biler og andre køretøjer med forbrændingsmotor.

Regeringen har nemlig netop haft et lovforslag i høring, der skal give kommunerne mulighed for at indføre én nulemissionszone hver med gyldighed fra 2026.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Kommentar

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Lars Løkke Rasmussen forsøger at holde alle muligheder åbne mellem blå blok, "midtermonsteret" og en ny rød-lilla regering. Men hans konfrontatoriske kurs og høje krav risikerer at føde en kommende regering i splid, svaghed og gensidig mistillid, skriver Helle Ib.

Helle Ib

Debat

Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande

Laura Horn

Marta Matos

Nyvalgt transportordfører vil nedlægge motorvejsprojekter: "Det giver jo ingen mening"

Magnus Skov Illum

Nyeste job

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Rådet for Sikker TrafikHovedstaden

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Indsigt

Navnenyt

Om Asger Hagelund
Danske Speditører får ny politisk chef med erfaring fra Moderaterne og Radikale

Om Benny Engelbrecht
Flere tidligere ministre får topposter i Nationalbanken

Om Steen Schougaard Christensen
Direktør for ambulanceoperatør stopper

Kalender

maj

Green Power Denmark holder konference og generalforsamling

10.00-18.00

maj

Madens Folkemøde 2026

21. maj-23. maj

maj

Konference: ATV's årsmøde 2026

14.15-18.00

maj

Enhedslistens landsmøde

23. maj-25. maj

maj

Flagdag: Kong Frederiks fødselsdag

08.00-20.00

maj

Skivemødet: Partilederdebat om balancen mellem land og by

10.00-19.00

jun

Tysk-dansk dialogmøde om bæredygtig logistik

Møde i Rådet for Transport

FMI Industridag (Dalo Industry Days) 2026

Konference: Trafikdage 2026

Prisuddeling: Tingprisen 2026

15.00-18.00

Fødselsdage

Ministersvar

Følg lovforslaget

B 52 At indføre regler om narkotikakørsel i Grønland (Justitsministeriet)
2. behandling

L 110 Færdselsloven med videre (Transportministeriet)
1. behandling

B 77 Forhandlinger om næste fase i etableringen af en fast vejforbindelse over Kattegat (Transportministeriet)
1. behandling

Mest læste Transport

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Nyhedsoverblik

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Radikale Venstre mener, at Danmark nu er klar til vejafgifter som løsning på trængsel i byerne og kobler dem til en kommende omlægning af bilbeskatningen. Dansk Folkeparti afviser blankt, mens Konservative advarer mod mere bureaukrati.

Oskar Hammer Sylvestersen