Lars BarfoedFhv. vicestatsminister bliver selvstændig lobbyist
"Gennem nogen tid har jeg planlagt at koncentrere min erhvervsaktivitet i mit firma. Det realiserer jeg pr. 1. april. Mit firma har navnet Lars Barfoed & Company ApS med binavnet LB&C," oplyser Lars Barfoed til Altinget.
I juni 2017 afløste Lars Barfoed i Primetime Lars Nielsen som public affairs-direktør, et job han nu forlader, idet han siger:
"Jeg fortsætter det gode public affairs samarbejde med Primetime som senior public affairs advisor i en fast aftale med mit firma. Derudover vil jeg beskæftige mig med strategisk og politisk rådgivning samt bestyrelsesarbejde," siger Lars Barfoed.
Han pointerer, at han ikke opfatter sig selv om direkte lobbyist men som "politisk og strategisk rådgiver, idet det er mine kunder, som er lobbyisterne."
Lars Barfoed har fra starten som selvstændig godt med opgaver at tage fat på, men "vil naturligvis påtage mig interessante opgaver derudover, hvis de viser sig."
Lars Barfoed, der er uddannet jurist, er forhenværende formand for og politisk leder af Konservative fra 2011-14, ligesom han er forhenværende familie- og forbrugerminister, transportminister samt justitsminister.
Forud for sin politiske karriere var Lars Barfoed bl.a. direktør for Finansrådet og for Butikshandlens Fællesråd.
Formelt blev Lars Barfoed & Company ApS oprettet i går ved en navneændring fra Lars Barfoeds hidtidige Copenhagen Counsellors Group ApS. Lars Barfoed & Company ApS, Frederiksberg ejes 100 procent af Lars Barfoed selv.
Indsigt
Peter Thyssen75 årI dag
Fhv. rådmand (R), Aarhus Kommune, fhv lektor på Aarhus Katedralskole
Lars Bonderup Bjørn57 årI dag
Adm. direktør, EWII, formand, Center Danmark, forfatter
Kristian Pihl Lorentzen65 årI dag
Byrådsmedlem (V), Silkeborg, Fhv. MF (V), fhv. næstformand for Færdselssikkerhedskommissionen, major
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- 14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen














