ITD om digital fremtid: Lastbilchauffører skal tilbage på skolebænken

Af Trine Schiørring Plesner
Arbejdsmarkedschef, ITD
Digitalisering og nye teknologier får stadig mere indflydelse på vores samfund – en udvikling, der vil øge velstand, skabe bedre produkter og service samt gøre vores virksomheder mere konkurrencedygtige.
Udviklingen går stærkt. Digitaliseringen øges eksponentielt. Det kræver, at vi prioriterer de brancher, der først bliver ramt af digitaliseringens konsekvenser. Transportbranchen er en af dem, og branchen er derfor også under lup i regeringens Disruptionråd.
Disruptionrådet har fået udgivet en rapport, der spår, at op mod 34.000 bus- og lastbilchaufførjob samt 43.000 andre operatør- og transportjob er truede.
Send dit indlæg til debat@altinget.dk
Teknologien kræver ændringer
Når vi sætter det helt lange lys på, så kigger vi ind i en udvikling med øget brug af førerløse og selvkørende teknologier, der kan resultere i, at job forsvinder. Men her er det vigtig at understrege, at der går mange år, før transportsektoren er fuldt automatiseret.
Samtidig skal vi huske på, at udviklingen også vil skabe nye jobfunktioner. Det betyder, at vi på den lange bane skal kunne uddanne medarbejdere med de rette digitale kompetencer, som kan udfylde de nye jobfunktioner.
Det kræver uddannelsestiltag, hvor vi griber udviklingen frem for at frygte den, så vi i høj grad er med til at forme udviklingen og gøre vores arbejdsmarked klar til den digitale virkelighed.
Trine Schiørring Plesner
Arbejdsmarkedschef, ITD
På den korte bane handler det om at opkvalificere vores nuværende medarbejdere i transportbranchen, så de fremtidssikres. Vi skal ikke lade os skræmme af udviklingen.
Derimod skal vi sørge for at få skabt en balance, som sikrer, at nuværende medarbejdere får en plads i en mere digital hverdag. Og derfor er ITD overbevist om, at svaret findes i videre- og efteruddannelse.
Branchen skal klædes på til fremtiden
Vi må prioritere uddannelsestiltag, der kan opkvalificere vores medarbejdere i de jobfunktioner, som står for skud. For jo bedre og hurtigere vi får klædt branchen på til fremtiden, des før kan virksomhederne drage nytte af digitaliseringens mange muligheder og sikre vores konkurrenceevne.
Det er derfor afgørende, at vi kigger videre- og efteruddannelserne efter i sømmene og sørger for, at der udbydes den nødvendige opkvalificering, så medarbejdere bliver parate til de nye udfordringer, som digitaliseringen bringer med sig.
Derfor opfordrer ITD på det kraftigste til, at politikerne stiller skarpt på transport- og logistiksektoren, så branchen får det nødvendige kompetenceløft, så den kan følge med den rivende udvikling.
Det kræver uddannelsestiltag, hvor vi griber udviklingen frem for at frygte den, så vi i høj grad er med til at forme udviklingen og gøre vores arbejdsmarked klar til den digitale virkelighed.
Omtalte personer
Indsigt
Peter Thyssen75 årI dag
Fhv. rådmand (R), Aarhus Kommune, fhv lektor på Aarhus Katedralskole
Lars Bonderup Bjørn57 årI dag
Adm. direktør, EWII, formand, Center Danmark, forfatter
Kristian Pihl Lorentzen65 årI dag
Byrådsmedlem (V), Silkeborg, Fhv. MF (V), fhv. næstformand for Færdselssikkerhedskommissionen, major
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- 14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"
- Stop med at spilde tiden på grøn luftfart
- Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser
- Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen














