Klimarådets formand: Lavere hastighedsgrænser kan være et godt klimaredskab, mens bilerne stadig er sorte

7. september 2023 kl. 03.00
Kommunernes idéer om hastighedsnedsættelser på vejene er blevet mødt med kritik for at være dyr og dårlig klimapolitik fra flere toneangivende økonomer.
Men spørger man regeringens rådgivere i Klimarådet, er det slet ikke så dumt igen, når kommune efter kommune foreslår at sænke fartgrænsen på alt fra kommunens egne veje til det statslige motorvejsnet.
“Jeg er umiddelbart ikke enig med dem (kritikerne, red.). Så længe vi har biler, der kører på benzin og diesel, er det med til at sænke udledningerne fra transporten,” siger Klimarådets formand, Peter Møllgaard.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion
- Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande
- 14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"
- Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser
















