Politisk flertal peger på tunnel under Femern

BRO ELLER TUNNEL: Alt peger nu på, at der skal bygges en tunnel under Femern Bælt. Både Venstre, Socialdemokraterne og SF peger på en tunnel, og Dansk Folkepartis trafikordfører anbefaler det samme. Transportministeren venter en afgørelse i næste uge.

Alt peger nu på, at broen over Femern i stedet bliver en tunnel.

21. januar 2011 kl. 00.28

Anders Jerking

Redaktionschef

Der tegner sig nu et stort politisk flertal for at bygge en tunnel under Femern Bælt. Det står klart efter et debatmøde om Femern-forbindelsen torsdag aften i Rødby, hvor transportpolitikerne diskuterede, om der skal bygges en bro eller en tunnel.

Efter mødet var transportminister Hans Christian Schmidt (V) klar i mælet:

"Jeg er klar til at træffe en beslutning i næste uge, og det, jeg kommer til bordet med, er en sænketunnel," sagde ministeren til Altinget.

Samme meldinger kom fra trafikordførerne fra Venstre, SF og Socialdemokraterne, ligesom Dansk Folkepartis trafikordfører nu erklærer, at han støtter en tunnel. Dermed tegner der sig et massivt flertal for en tunnel-løsning.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Debat

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Hver gang en energikrise rammer, gentager Europa de samme fejl med subsidier og prisindgreb. Flere partier har også foreslået at sænke afgiften på benzin og diesel. Men det er ikke en grøn eller langtidsholdbar kur, skriver Morten Helveg Petersen.

Morten Helveg Petersen

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Oskar Hammer Sylvestersen

Kommentar

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Helle Ib

Nyeste job

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Rådet for Sikker TrafikHovedstaden

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Indsigt

Navnenyt

Om Alexander Skygebjerg Christoffersen
Odense lufthavn henter ny direktør fra Udenrigsministeriet

Om Casper Toftholm
Brøndby Kommune vil af med teknik- og miljødirektør

Om Mads-Ole Astrupgaard
Ny duo i spidsen for Green Power Denmarks bestyrelse

Kalender

maj

Madens Folkemøde 2026

21. maj-23. maj

maj

Konference: ATV's årsmøde 2026

14.15-18.00

maj

Enhedslistens landsmøde

23. maj-25. maj

maj

Flagdag: Kong Frederiks fødselsdag

08.00-20.00

maj

Skivemødet: Partilederdebat om balancen mellem land og by

10.00-19.00

jun

Tysk-dansk dialogmøde om bæredygtig logistik

Møde i Rådet for Transport

FMI Industridag (Dalo Industry Days) 2026

Konference: Trafikdage 2026

Prisuddeling: Tingprisen 2026

15.00-18.00

nov

FN's internationale dag for trafikofre

00.00-23.55

Fødselsdage

Ministersvar

Følg lovforslaget

B 52 At indføre regler om narkotikakørsel i Grønland (Justitsministeriet)
2. behandling

L 110 Færdselsloven med videre (Transportministeriet)
1. behandling

B 77 Forhandlinger om næste fase i etableringen af en fast vejforbindelse over Kattegat (Transportministeriet)
1. behandling

Mest læste Transport

Stop med at spilde tiden på grøn luftfart

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen

Nyhedsoverblik

Klimaaftryk fra transport forventes halveret inden for fem år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen

Transportsektoren står til næsten at halvere sine udledninger frem mod 2030, viser Klimafremskrivning 2026. Elbiler driver en stor del af udviklingen, men sektoren vil stadig fylde markant i Danmarks samlede klimaregnskab.

Oskar Hammer Sylvestersen