Skat på privatfly får ikke de rigeste til at stoppe med at flyve. Alligevel er det en god idé, mener ekspert

CO2-udledningen fra privatfly udgør under én procent af flytrafikkens klimabelastning og mindre end én promille af danskernes samlede udledninger. Men der er god grund til at regulere flyvningerne, mener forsker og tænketank, der anbefaler politikerne at kopiere portugisisk løsning.

Privatfly, der letter i Danmark, udleder cirka 25.000 ton CO2 om året, viser rapport fra den hollandske tænketank CE Delft. Foto: Ernst Van Norde/Ritzau Scanpix

9. oktober 2024 kl. 03.00

Daniel Bue Lauritzen

Redaktør

En ny afgift på rejser med privatfly vil næppe få de rigeste danskere til at lade flyevene blive på landjorden.

Alligevel vil det være ganske fornuftigt, hvis regeringen vælger at indføre en form for afgift på de private flyrejser.

Det mener Niels Buus Kristensen, seniorforsker ved Transportøkonomisk Institutt i Oslo.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Debat

International Transport Danmark: Den nye regering skal prioritere disse tre områder højest

Danmark er dybt afhængig af en stærk transportbranche. En ny regering bør derfor særligt prioritere løsninger på chaufførmangel, mindre bureaukrati og en ny bødemodel, skriver Stefan K. Schou.

Stefan K. Schou

Disse myndigheder er vokset og skrumpet mest under SVM-regeringen

Sine Riis Lund

Ny rapport: Vejafgifter kan få trafikken til at falde markant

Oskar Hammer Sylvestersen

Navnenyt

Vis alle

Om Pelle Dragsted
Enhedslisten fordeler ordførerskaber i ny folketingsgruppe

Om Inger Støjberg
Overblik: Her er Danmarksdemokraternes nye ordførere

Om Jesper Bienkowski
Transporterhvervets Uddannelser ansætter eksformand for Frie Fagskoler

Nyeste job

Vis alle

Afdelingschef til Byggeri, Energi og Transport i Dansk Standard – strategisk og vigtig rolle

Dansk StandardHovedstaden

Mest læste Transport

Disse myndigheder er vokset og skrumpet mest under SVM-regeringen

Folketinget reducerer antallet af udvalg for at mindske arbejdspres

Ny rapport: Vejafgifter kan få trafikken til at falde markant

100 elbusser mangler strøm fra Energinet: ”Det var slet ikke noget, vi tænkte kunne blive et problem”

Folketingets vagthund kommer med skarp kritik af regeringen og Energinet

Politisk kalender

Vis alle

I morgen

Danske Rederiers årsdag 2026

08.00

27. april

Konference: Lokal- & regional kollektiv mobilitet 2026

10.00

Brabrand, Århus

28. april

Uformelt møde mellem transportministrene i Det Europæiske Råd

09.00

Lefkosia, Cypern

30. april

Konference: Power-to-x-flybrændstof i Danmark

09.00

Industriens Hus H. C. Andersens Boulevard 18 1553 København V

Danske Maritimes årsmøde

13.00

Langelinie Pavillonen, København

Fødselsdage

Vis alle

Nyhedsoverblik

100 elbusser mangler strøm fra Energinet: ”Det var slet ikke noget, vi tænkte kunne blive et problem”

Et dansk busselskab er presset, efter Energinet har stoppet for nye tilslutninger. Dansk Industri advarer om bred usikkerhed for grønne investeringer, mens Enhedslisten og Liberal Alliance kalder situationen et resultat af mange års politiske fejl. "Vi tager kritikken alvorligt," lyder det fra Energinet.

Oskar Hammer Sylvestersen

Navnenyt

DSV henter kommerciel direktør fra Svitzer

Julie Aaskov Dybbro

Ny rapport: Vejafgifter kan få trafikken til at falde markant

Oskar Hammer Sylvestersen

Debat

International Transport Danmark: Den nye regering skal prioritere disse tre områder højest

Stefan K. Schou

153 millioner mindre til Vejdirektoratet: Disse myndigheder er vokset og skrumpet mest under SVM-regeringen

Sine Riis Lund

EU vil af med papir i handskerummet og fusk med kilometertælleren: Tager første skridt mod digital registrering

Magnus Skov Illum

Dan Jørgensen vil have europæerne til at lade bilen stå og arbejde hjemme

Peter Ingemann Nielsen

Navnenyt

Thomas Danielsen bliver næstformand for folketingsgruppen: Få overblikket over rokaden i Venstre her

Julie Aaskov Dybbro