Teflon-minister på øretævernes holdeplads

Henriks venlighed gør, at han er god til at slippe for problemer. Der bredte sig nærmest en forståelse i oppositionen om, at man ikke kunne nænne at gå til ham.
Tidligere politisk modstander
MF
Transportminister Henrik Dam Kristensen
Født 31. januar 1957 i Vorbasse
Politiske tillidsposter:
- Folketingsmedlem for Socialdemokratiet i Østjyllands Storkreds fra 13. november 2007.
- Folketingsmedlem for Socialdemokratiet i Ribe Amtskreds 1990-2004.
- Kandidat for Socialdemokratiet i Horsenskredsen fra 2005.
- Kandidat for Socialdemokratiet i Grindstedkredsen 1984-2004.
Parlamentarisk karriere:
- Socialminister, 23. februar 2000-27. november 2001.
- Fødevareminister, 30. december 1996-23. februar 2000.
- Landbrugs- og fiskeriminister, 27. september 1994-30. december 1996.
- Medlem af Europa-Parlamentet, 20. juli 2004-15. okt. 2006.
Uddannelse og erhverv:
- Skoleleder, AOF Grindsted, 1988-1990.
- Dansk Flygtningehjælp, Grindsted, 1986-1988.
- Landpostbud, Vorbasse, 1978-1986.
Dengang, da han for første gang blev minister, var han et ubeskrevet blad, som kom ind fra højre og snuppede posten som landbrugs- og fiskeriminister i 1994. Forventningerne var lave til det tidligere postbud fra den lille jyske by Vorbasse, som på daværende tidspunkt kun havde siddet i Folketinget i fire år. Men han viste sig imidlertid hurtigt som en dygtig og populær minister.
Og med otte års ministererfaring fra 90'erne er forventningerne derfor helt anderledes i dag.
Favorit som S-formand
Det har dog ikke altid ligget i kortene, at Henrik Dam Kristensen skulle blive menig minister, når Socialdemokraterne overtog magten. Af to omgange blev den populære socialdemokrat forsøgt kørt i stilling som S-formand efter Poul Nyrup Rasmussens nederlag i 2001. Men i begge tilfælde takkede han nej.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion
- Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande
- 14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"
- Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser
















