Bliv abonnent
Annonce

Temadebat slutter: Privatbilismens konsekvenser for klimamålet splitter aktører

I debatten om, hvorvidt øget privatbilisme var foreneligt med klimalovens målsætninger, deltog norske forskere, som skrev, at Norge havde erfaret, at stærke incitamenter havde været nødvendige for at kompensere elbilers ringere egenskaber.
I debatten om, hvorvidt øget privatbilisme var foreneligt med klimalovens målsætninger, deltog norske forskere, som skrev, at Norge havde erfaret, at stærke incitamenter havde været nødvendige for at kompensere elbilers ringere egenskaber.Foto: Maria Albrechtsen Mortensen/Ritzau Scanpix
6. januar 2022 kl. 03.00

Forskere, interesseorganisationer og politikere har i Altinget Transports temadebat givet deres bud på, hvorvidt de ser en mulighed for at redde klimaet uden at begrænse privatbilismen.

Baggrunden var, at danskerne kom til at køre flere kilometer frem mod 2030, hvor Danmark ellers skal udlede 70 procent mindre CO2 og andre klimagasser end i 1990.

Det forventede Energistyrelsen, som i analysen 'Klimastatus og -fremskrivning' fra 2021 regnede med "en stigning i trafikarbejdet for alle typer køretøjer" mellem 2019 og 2030, og at "den relative stigning i trafikarbejdet" ville være størst for personbiler, hvor "trafikarbejdet i 2030 forventes at være 23 procent højere end i 2019".

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026