Trine Bramsen skulle styre et skib med fastlagt kurs, men fik aldrig for alvor fat om roret

De vigtigste transportaftaler var allerede indgået, da den vingeskudte Trine Bramsen flyttede ind i Transportministeriet. Derfor nåede hun aldrig at sætte store transportpolitiske aftryk, inden efterårets valgkamp og regeringsforhandlinger satte arbejdet i stå. Hun får dog ros for sit arbejde med ligestilling.

41-årige Trine Bramsen (S) blev transport- og ligestillingsminister i begyndelsen af februar efter en vanskellig periode som forsvarsminister. Foto: Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix

16. december 2022 kl. 05.00

Daniel Bue Lauritzen

Redaktør

Trine Bramsen var allerede fra starten bagud på point, da hun i begyndelsen af februar overtog den ledige ministerpost i Transportministeriet.

Efter at Benny Engelbrecht blev væltet på sagen om manglende oplysninger om klimaberegninger under forhandlingerne om Infrastrukturaftalen, udnyttede statsministeren situationen til at flytte den overordentligt upopulære Trine Bramsen fra Forsvarsministeriet, hvor samarbejdet med Folketinget var gået på grund.

Her havde Trine Bramsen skabt sig et image som konfliktoptrappende og temperamentsfuld, og deciderede møgsager hobede sig op én efter én under hendes ledelse.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Debat

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Hver gang en energikrise rammer, gentager Europa de samme fejl med subsidier og prisindgreb. Flere partier har også foreslået at sænke afgiften på benzin og diesel. Men det er ikke en grøn eller langtidsholdbar kur, skriver Morten Helveg Petersen.

Morten Helveg Petersen

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Oskar Hammer Sylvestersen

Kommentar

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Helle Ib

Nyeste job

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Rådet for Sikker TrafikHovedstaden

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Vejdirektoratet

Indsigt

Navnenyt

Om Lone Askjær Hass
Danmarks største energiselskab får ny bestyrelsesleder

Om Lars Wrist-Elkjær
Lokaltogs direktør skifter til stor togleverandør

Om Asger Hagelund
Danske Speditører får ny politisk chef med erfaring fra Moderaterne og Radikale

Kalender

maj

Green Power Denmark holder konference og generalforsamling

10.00-18.00

maj

Madens Folkemøde 2026

21. maj-23. maj

maj

Konference: ATV's årsmøde 2026

14.15-18.00

maj

Enhedslistens landsmøde

23. maj-25. maj

maj

Flagdag: Kong Frederiks fødselsdag

08.00-20.00

maj

Skivemødet: Partilederdebat om balancen mellem land og by

10.00-19.00

jun

Tysk-dansk dialogmøde om bæredygtig logistik

Møde i Rådet for Transport

FMI Industridag (Dalo Industry Days) 2026

Konference: Trafikdage 2026

Prisuddeling: Tingprisen 2026

15.00-18.00

Fødselsdage

Ministersvar

Følg lovforslaget

B 52 At indføre regler om narkotikakørsel i Grønland (Justitsministeriet)
2. behandling

L 110 Færdselsloven med videre (Transportministeriet)
1. behandling

B 77 Forhandlinger om næste fase i etableringen af en fast vejforbindelse over Kattegat (Transportministeriet)
1. behandling

Mest læste Transport

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Stop med at spilde tiden på grøn luftfart

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Nyhedsoverblik

Transportsektoren forventes at halvere sit klimaaftryk inden for seks år. Se de vigtigste tal fra klimafremskrivningen

Transportsektoren står til næsten at halvere sine udledninger frem mod 2030, viser Klimafremskrivning 2026. Elbiler driver en stor del af udviklingen, men sektoren vil stadig fylde markant i Danmarks samlede klimaregnskab.

Oskar Hammer Sylvestersen