ITD: Digitaliserede Danmark har ikke brug for et postvæsen

I flere år har den danske stat valgt at holde PostNord kunstigt i live med kapitalindsprøjtninger fra de danske skatteborgere, og resultatet er, at private transport- og logistikvirksomheder i dag oplever i stor stil at blive udkonkurreret af en offentligt støttet aktør.

Det er på sigt en helt uacceptabel og uholdbar situation.

Skær befordringspligten til
Her og nu vil vi anbefale politikerne at indlede med at reducere befordringspligten til et minimum, så den tilpasses markedssituationen og den faktiske efterspørgsel efter traditionelle posttjenester i samfundet.

I takt med markedets udvikling kan langt hovedparten af de forsendelser, der i dag er omfattet af befordringspligten varetages af private aktører.

Politikerne vil sagtens kunne lave en ambitiøs aftale om fremtidens befordringspligt, som sikrer, at Danmark lever op til sine internationale forpligtelser, samtidig med at den ikke vil kræve finansiering fra det økonomiske råderum.

Dernæst vil vi klart opfordre politikerne til, at der indenfor befordringspligtens grænser sker en gradvis liberalisering, så flere af de opgaver, der ligger under befordringspligten, overlades til markedet.

Kun i det omfang det viser sig, at enkelte opgaver ikke fuldt ud kan løftes af markedet, skal der udpeges en virksomhed til at varetage opgaven eller afholdes udbud for at finde en eller flere virksomheder til at varetage den pågældende opgave.

Stop for underskudsgivende aktiviteter
Endelig må og skal politikerne i en ny postaftale også forholde sig til den omfattende kritik af PostNords aktiviteter, som nu har taget ekstra fart.

Rigsvisionen er lige nu i gang med en omfattende undersøgelse af PostNords regnskabspraksis og en kulegravning af PostNords regnskaber for de sidste ti år.

Her stiller de blandt andet skarpt på, om regnskabspraksis er blevet overholdt de seneste ti år, om prisniveauet for eksempelvis udbringning af pakker sker til markedspris samt om vilkårene og omkostningerne for befordringspligten er sket efter gældende regler.

Der sker også en tilbundsgående undersøgelse af krydssubsidiering i PostNord, og det gør en ny postaftale til en oplagt mulighed for, at der politisk stilles krav om, at alle aktiviteter uden for befordringspligten, som PostNord vedvarende har underskud på, skal lukkes helt ned. 

Vi ønsker kort sagt, at en kommende postaftale indeholder en model for den fremtidige befordringspligt, der sikrer fri og lige konkurrence mellem aktørerne på markedet, reducerer omfanget af befordringspligten til et minimum og i videst muligt omfang lader markedet tage sig af den.