Bliv abonnent
Annonce
Debat

Professor og borgmester: Flåden skal samles ét sted. Og det sted er Frederikshavn

Den umiddelbare nærhed til Flådestation Frederikshavn er selvsagt også en klar fordel både i selve byggeperioden, men også efterfølgende med drift, service og vedligehold, skriver Kenn Steger-Jensen og Per Bach Laursen.
Den umiddelbare nærhed til Flådestation Frederikshavn er selvsagt også en klar fordel både i selve byggeperioden, men også efterfølgende med drift, service og vedligehold, skriver Kenn Steger-Jensen og Per Bach Laursen.Foto: Bo Amstrup/Ritzau Scanpix
27. juni 2025 kl. 02.00

K

Hhv. professor, maritime logistics, manufacturing og supply chain systems, Aalborg Universitet og formand, Business Region North Denmark og borgmester i Vesthimmerlands Kommune.

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Mens partierne bag forsvarsforliget er på vej ind i de afgørende runder i kapløbet om, hvor og hvem der skal stå for bygningen af nye skibe til den danske flåde, opfordrer vi til, at man træffer en langsigtet strategisk beslutning og oparbejder et kompetencecenter for fremtidens flådeskibe og herunder en nybygningsfacilitet placeret i Nordjylland.  

Hvis Forsvaret vil opbygge kompetencer i forhold til flådeskibsbyggeri i Danmark, så giver det bedst mening af samle kræfterne ét sted. Mest oplagt er det at placere det i Frederikshavn, da alle forudsætningerne er på plads til en sådan kompetenceklynge med Orskov Yard som den største aktør.

Sammen med de øvrige store havne og værfter i Nordjylland har man en lang erfaring med skibsbyggeri samt service og vedligehold af skibe, og samtidig har Orskov Yard erfaring med at være facilitator for de mange underleverandører, som er alt afgørende i et skibsbyggeriprojekt.

Læs også

Hertil kommer flådens behov for nye kompetencer og træning af flådens mandskab til drift af de nye skibe og systemer, som naturligt vil kunne udvikles og koordineres med Flådestation Frederikshavn.

På havnen i Frederikshavn har man netop afsat en grund på 135.000 kvadratmeter til projektet, så her er masser af plads til at opbygge et kompetencecenter. På havnen omkring de nuværende værftsområder er der allerede etableret flere dokker med i alt 1.200 meter kajplads.

Den umiddelbare nærhed til Flådestation Frederikshavn er selvsagt også en klar fordel både i selve byggeperioden, men også efterfølgende med drift, service og vedligehold. Med et mangeårigt tæt samarbejde med Forsvaret omkring service og vedligehold af flådens skibe og med nærmest daglig kontakt med Flådestations ansatte, så ved alle, hvad de går ind til. 

Fordele kan ikke matches

De maritime virksomheders langvarige og tætte samarbejde med Flådestation Frederikshavn rummer også en række andre synergier og fordele, som ikke matches andre steder. Erfaringsvis skal der være tæt synergi mellem dem, der skal bygge skibene, installere og militarisere skibene, operere dem samt servicere og vedligeholde dem.

Det nære økosystem af underleverandører er en kæmpe fordel for Flådestationen – og det vil fungere godt og spare tid, hvis skibene også bygges tæt på. Der er samtidig et militært sikkerhedsaspekt heri, da der er høje sikkerhedskrav til installation og militarisering af disse fartøjer.

Naboskabet mellem Flådestationen og den maritime industri er en stor konkurrencemæssig fordel for Frederikshavn, da det er det eneste sted i landet, den synergi er en del af hverdagen. 

Det vil derfor være uklogt at dele bygning af skibe op i små atomer og kompetencer, og det vil blive et logistisk kludetæppe af fordyrende transportled fremfor at opbygge et kompetencecenter, som kan udvikle sig og blive bedre år efter år.

Kenn Steger-Jensen og Per Bach Laursen
Hhv. professor og borgmester

Den synergi er skabt mellem Flådestationen og de mange maritime industrivirksomheder i Frederikshavn, der blandt andet deler lærlinge, så de læres op i hele det industrielle økosystem og industriklyngens samlede værditilbud. 

Rent økonomisk er der klare fordele ved at placere en væsentlig del af produktionen på den samme lokation. Udrustningen af skibene planlægges og forberedes allerede i de tidlige faser af selve skibsbygningen. Derfor skal en bred vifte af faggrupper og kompetencer fra projektets start være til stede på skibsbygningsfaciliteten, så de kan inddrages i planlægningen og senere i skibsbygningsfasen.

Derfor er der penge at spare ved fra starten at sammensætte et net af underleverandører og faglige kompetencer, så der kan etableres et optimeret flow i produktionen. Ny teknologi kan tilføjes løbende, og overordnet opsamler den samlede gruppe af virksomheder i netværket erfaring, som man kan anvende på samme måde mange gange i træk og mange år frem. Det er en model, som kan reducere logistikomkostningerne ved skibsbygning mærkbart. 

Det vil derfor være uklogt at dele bygning af skibe op i små atomer og kompetencer, og det vil blive et logistisk kludetæppe af fordyrende transportled fremfor at opbygge et kompetencecenter, som kan udvikle sig og blive bedre år efter år. Man gør sig erfaringer, og bliver hurtigere og mere effektive til at udføre opgaven ved gentagelser.

Til gavn for hele Nordjylland

Nybygning af flådeskibe vil ske i mange årtier frem i tiden, hvor nye skibe skal bygges, og det er derfor vigtigt at samle en kritisk masse af kompetencer og sikre produktionsvolumen til at investere i automatisering og teknologi, et sted.  

Region Nordjylland og de 11 kommuner i Business Region North Denmark har tilkendegivet deres støtte og har peget på Frederikshavn som Nordjyllands bud på en placering. Et nyt værft på havnen i Frederikshavn vil formentlig generere op mod 5-600 arbejdspladser, og dertil kommer den afsmittende effekt på en lang række underleverandører i den maritime sektor, på den måde vil det komme hele Nordjylland til gavn.  

Vi har hele viften af værditilbud, bestående af en stærk værftsindustri der sammen med underleverandører beskæftiger knap 9.000 medarbejdere i den maritime sektor. Vi har desuden et uddannelsesmiljø, som ikke matches andre steder i Danmark, da vi her i regionen specifikt uddanner til den maritime branche med maritime elektrikere, smede og skibsmontører.

Udover det så udbyder Aalborg Universitet årligt over 700 uddannelsespladser med relevans for det maritime område, det er højteknologiske, videregående uddannelser, herunder maskiningeniører, produktionsingeniører og uddannelser inden for energi, AI, droner, automatisering og robotteknologi samt undervandsteknologi og -overvågning. 

Læs også

Artiklen var skrevet af

K

Kenn Steger-Jensen og Per Bach Laursen

Hhv. professor, maritime logistics, manufacturing og supply chain systems, Aalborg Universitet og formand, Business Region North Denmark og borgmester i Vesthimmerlands Kommune.

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026