Enhedslisten: København skal turde være ligesom Hvidovre og stoppe Lynetteholm

Ud over det kærkomne mod, som absolut er en mangelvare, understreger Hvidovre Kommunes beslutning vigtigheden af at gentænke store, dyre og miljøskadelige anlægsprojekter, når forudsætningerne ændrer sig.

Ikke mindst, når vi står midt i en voldsom klima- og miljøkrise, hvor der ikke er tid eller råd til store fejltrin, der rækker århundreder ud i fremtiden.

Derfor bør beslutningen i Hvidovre give anledning til, at vi tænker os om og gentænker det storstilede Lynetteholm-projekt i stedet for desperat at præsentere halvhjertede lappeløsninger, som Socialdemokratiets overborgmesterkandidat i øjeblikket forsøger på.

Et vulgært og uholdbart Dubai-projekt

Lynetteholm-projektet, der blev vedtaget i 2018, hviler på forældede forudsætninger og fortjener en lignende gentænkning.

Lynetteholm har som et vulgært Dubai-projekt været forkert fra starten.

Leila Stockmarr (EL) og Mikkel Skovgaard (EL)
Hhv. MF og medlem af borgerrepræsentationen, København

Lynetteholm har som et vulgært Dubai-projekt, der låser København fast i en evig gældsspiral og en ensidig byudvikling, været forkert fra starten. Og det er kun blevet værre: Siden 2018 er forudsætningerne bag Lynetteholm markant forandrede.

Havvandstanden stiger mere og hurtigere end forventet, og prognoserne for sikringsniveauet er steget fra fire meter til 7,5 meter. Lynetteholm, designet til en højde på fire meter, vil være underdimensioneret i forhold til fremtidige stormfloder.

Befolkningstilvæksten i København har udviklet sig anderledes end forventet. Danmarks Statistik forudser nu 700.000 indbyggere i Københavns Kommune i 2050, en nedjustering fra tidligere prognoser, som understreger usikkerheden i befolkningsfremskrivninger på så lang sigt.

Projektets økonomi er mildest talt kollapset. "Copenhagen-modellen", hvor grundsalg finansierer infrastruktur, er ikke holdbar.

By & Havn og Metroselskabet har en gæld på næsten 50 milliarder kroner, og Lynetteholms finansiering er forsat uafklaret. Det har en række erfarne arkitekter, ingeniører og miljøfolk under initiativet 'Tænk os om' fastslået.

Altså er det stort set umuligt at finde gode saglige argumenter for at realisere projektet.

Planlægger med skyklapper

Det er hverken forsvarlig klimasikring, det er ikke økonomisk bæredygtigt, og det bidrager ikke til et mere bæredygtigt boligmarked. Så hvorfor insistere på at forsætte med virkelighedsresistente skyklapper på?

Hvorfor ikke vise format og som Hvidovre tage udgangspunkt i fakta og gentænke projektet, så København får en robust naturbaseret klimasikring i form at et hovedstadsdige, der beskytter hele regionen uden at ødelægge vores havmiljø?

Det er ingen skam at indrømme, at man har taget fejl.

Leila Stockmarr (EL) og Mikkel Skovgaard (EL)
Hhv. MF og medlem af borgerrepræsentationen, København

En naturbaseret stormflodssikring af hele hovedstaden, der er mere fleksibel og tilpasser sig de lokale forhold og sætter fokus på byudvikling langs eksisterende S-togslinjer og letbaner, der potentielt kan skabe boliger til 300.000 mennesker.  

Herfra skal der lyde en kæmpe opfordring til flertallet på rådhuset og i Folketinget om at genåbne af principaftalen om Lynetteholm.

Københavnerne fortjener klog klimasikring, havet fortjener ro, og det sidste vores by har brug for er flere superdyre private udlejningsboliger.

Lad os lære af Hvidovres fremsynede beslutning og skabe en klimasikret og bæredygtig fremtid for København. Det er ingen skam at indrømme, at man har taget fejl.

Tværtimod, det vidner om mod og format – særligt nu, hvor Hvidovre viser vejen.