Bliv abonnent
Annonce
Kommentar af 
Gitte Lillelund Bech

Havnenes sikkerhed kræver mere end lokalt beredskab, når dronerne er over os

Der er grænser for, hvad den enkelte havn kan løfte alene. Udfordringen er ikke manglende vilje – det er manglende national koordinering og klare rammer, skriver Gitte Lillelund Bech.
Der er grænser for, hvad den enkelte havn kan løfte alene. Udfordringen er ikke manglende vilje – det er manglende national koordinering og klare rammer, skriver Gitte Lillelund Bech.Foto: Gitte Lillelund Bech og Bo Amstrup/Ritzau Scanpix
29. september 2025 kl. 05.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

Danmark befinder sig i en ny sikkerhedspolitisk virkelighed, hvor truslerne ikke længere kun kommer fra ubåde og missiler, men i stigende grad fra ubemandede droner.

I den seneste uge blev Københavns Lufthavn og efterfølgende en række andre danske lufthavne midlertidigt lukket på grund af droneaktivitet – hændelser, der tydeligt viser, hvor sårbar vores kritiske infrastruktur er. Den samme trussel gør sig gældende i og omkring danske havne, hvor droner kan udgøre en reel risiko for både forsyningssikkerhed og national sikkerhed. 

Forsvarsminister Troels Lund Poulsen (V) har med rette sat fokus på behovet for dronesikring af kritisk infrastruktur, uanset om det er lufthavne eller havne. Men der er stadig stor uklarhed om, hvem der har ansvaret for beskyttelsen, og hvem der skal betale for den nødvendige teknologi og overvågning. Skal det være havnene selv, kommunerne, staten – eller en kombination? 

{{toplink}}
Læs også

Annonce
Annonce
Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026