FDM: Ninna Hedeager forvrider rapport om biler og luftforurening

Af Torben Lund Kudsk
Afdelingschef, FDM

Københavns teknik- og miljøborgmester, Ninna Hedeager Olsen (EL), opfordrer i Altinget 21. oktober til, at biltrafikken, især den gennemkørende, begrænses mest muligt for at reducere luftforureningen i København.

Hun peger på, at undersøgelser viser, at minimum 460 københavnere årligt dør tidligere på grund af partikelforurening, og at biltrafikken er en af de helt store syndere.

FDM ved ikke, hvilke undersøgelser borgmesteren helt præcis henviser til, men Hedeager Olsen kunne med fordel konsultere sin borgmesterkollega, Sisse Marie Welling (SF), hvis forvaltning har udgivet en omfattende årsrapport om sundhed og luftforurening i København.

Den seneste rapport fra 2019, der i øvrigt trækker på omfattende arbejde fra Aarhus Universitet (DCE) og Cowi, giver et noget andet billede af forureningskilderne end det, som Hedeager Olsen tegner.

Forurening uden for kommunen
Af rapporten fremgår det, at af de cirka 460 årlige for tidlige dødsfald kan de 403 relateres til partikelforurening.

At forvride kommunens egen undersøgelse, så den passer i borgmesterens politiske dagsorden, dur ikke.

Torben Lund Kudsk
Afdelingschef, FDM

Her er det værd at bemærke, at hele 95 procent af partikelforureningen kommer fra kilder uden for Københavns Kommune og meget af det helt fra udlandet.

Af de resterende fem procent af partikelforureningen kommer knap halvdelen fra brændeovne, mens en fjerdedel ifølge kommunens egen rapport kan henføres til vejtransporten.

Her står personbilerne for godt 60 procent af vejtransportens samlede andel. Omregnet betyder det, at af de 403 for tidlige dødsfald, der skyldes partikelforurening, stammer tre fra personbiler i Københavns Kommune.

Hertil skal lægges 12 årlige for tidlige dødsfald, som kan tilskrives den NOx-forurening, der stammer fra primært ældre dieseldrevne personbiler.

Borgere får stukket blår i øjnene
FDM er helt enig med Ninna Hedeager Olsen i, at vi bør reducere mængden af skadelig luftforurening mest muligt.

Luftforurening er et reelt problem, som der skal tages hånd om. Men vi mener samtidig, at politikerne skylder borgerne at tage fat i årsagen til problemerne.

Som det tydeligt fremgår af Københavns Kommunes egne undersøgelser og ekspertpanel, er hovedårsagen til de sundhedsmæssige effekter af luftforureningen at finde uden for kommunen.

Så det er at stikke borgerne blår i øjnene at hævde, at bilerne i København er hovedproblemet, og at en begrænsning af trafikken gennem byen vil redde københavnerne fra partikelforureningen.