Danmarksdemokraterne: Venstre løber fra deres valgløfter med kilometerbaseret vejafgift

Regeringen mener, at det bør blive dyrere at køre lastbil, og planlægger derfor at indføre en kilometerbaseret vejafgift fra 2025. Dette betyder, at lastbilchauffører vil blive opkrævet en afgift baseret på, hvor mange kilometer de kører på vejene.

Vejafgiften gør mig dybt bekymret på alles danskers vegne. Jeg er især bekymret for, hvordan den nye afgift vil påvirke transportvirksomhederne og forbrugerne.

Afgiften vil øge omkostningerne for lastbilchaufførerne og dermed også for små og mellemstore virksomheder, der er afhængige af lastbiltransport. Det vil i sidste ende føre til højere priser på varer og tjenester for forbrugerne.

Det er ene og alene én skatteforhøjelse, der fører til højere priser på transport og i værste fald forsinker den grønne omstilling af lastbiler. Og i sidste ende gøre det dyrere at være dansker.

Afgiften vil i sidste ende føre til højere priser på varer og tjenester for forbrugerne

Hans Kristian Skibby
MF (DD)

Begrænset gevinst for klimaet 

Det er desuden vigtigt at understrege, at den nye kilometerbaserede vejafgift kun vil have en begrænset effekt på trængsel på vejene og CO2-udledningen fra transportsektoren.

Derfor skal der følge støtteordninger til virksomhederne, der giver dem incitament til at investere i mere miljøvenlige køretøjer og dermed bidrage til at reducere den samlede CO2-udledning fra transportsektoren.

Sådan lød det også fra Venstre før valget. For under seks måneder siden kaldte Venstre i Altinget forslaget fuldkomment skævt og lovede vælgerne, at den kilometerbaserede afgift på lastbiltrafik ville blive lagt i graven efter valget.

Men så kom de ind i ministerbilerne. Og nu har de glemt alt om deres slogan: ”Det skulle ikke være dyrere at være dansker.”