DF: Kollektiv trafik og privatbilisme er ikke modparter

Af Hans Kristian Skibby (DF)
Transportordfører 

Langt de fleste virksomheder, kommuner og ikke mindst borgere var superglade, da den tidligere regering tilbage i marts måned 2019 indgik en solid og velforberedt infrastrukturaftale med Dansk Folkeparti.

En aftale, som ville betyde investeringer på omkring 110 milliarder kroner frem til 2030. Efterspørgslen på infrastrukturinvesteringer var omfattende og forhandlingerne dybsindige.

Derfor var transportaftalen ventet med spænding, og vi fik virkelig mange gode initiativer med ind i aftalen. Ja, faktisk var aftalen en form for statusopdatering på nærmest alle større infrastrukturelle udfordringer i hele Danmark.

Vi er nødt til at sikre, at ikke alle midlerne til infrastruktur ender på kollektive togforbindelser og udvikling af cykelparkering i de store universitetsbyer.

Hans Kristian Skibby (DF)
Transportordfører

Der var dog desværre ikke en afklaring omkring finansiering/renovering af Østbanen på Sjælland og en længe ventet opgradering af jernbanen med et dobbeltspor imellem Padborg og Tinglev. 

Begravede famøs togbro
Ligeledes kunne vi med den blå infrastrukturaftale begrave planerne om den famøse togbro over Solbjerg Sø syd for Aarhus, men derimod holde fast i et nyt togstop i Stilling, som skulle anlægges efter forbillede af den i Hørning.

Vi kunne også se frem til investeringer på Skanderborg Station og fortsat investere fornuftigt i de regionale og lokale togforbindelser.

Alt sammen til gavn og glæde for brugerne af den lokale og regionale togtrafik. Hvis vi virkelig ønsker at få passagererne tilbage i togene, ja, så fordrer det jo, at vi leverer en god service med tilpas mange togstop og togafgange.

Ligeledes at noget så simpelt som rengøringsstandarden opleves på et tilstrækkeligt niveau. Når toiletterne opleves beskidte, ja, så bliver kunder ikke overraskende langt væk. Så vi skal arbejde med den samlede kvalitetsstandard på den kollektive trafik.

Men vi kunne også med aftalen se frem til det tredje spor på E45 fra Randers i nord til Vejle i syd, hvor man netop nu barsler med VVM-undersøgelsen.