Bliv abonnent
Annonce

Forstå sagen: Østbanens fremtid er blevet til en politisk kampplads

Egøje Station tæt ved Køge er ét af flere stop på Østbanen, som i fremtiden måske skal omstilles til at være holdeplads for en eldreven buslinje.  
Egøje Station tæt ved Køge er ét af flere stop på Østbanen, som i fremtiden måske skal omstilles til at være holdeplads for en eldreven buslinje.  Foto: Jens Nørgaard Larsen/Ritzau Scanpix
20. februar 2020 kl. 08.00

”Tog på gummihjul”. En discountløsning og forringelse af den kollektive trafik i landdistrikterne eller et logisk, grønt alternativ til forældede jernbanespor?

I den seneste måneds tid har spørgsmålet om, hvorvidt Østbanens 40 år gamle skinner skal skiftes ud med det elektriske bussystem BRT, skabt stor uenighed blandt både borgere og politikere. Faktisk har diskussionen decideret delt de politiske blokke. 

Mens regeringen og Venstre er åbne for et nyt system, ser især SF og Konservative en BRT-løsning som en væsentlig degradering i forhold til traditionel togdrift.

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026