Bliv abonnent
Annonce

Gomore: Brug kørselsfradraget til at belønne delebilisme

Vi skal være mere ambitiøse med kørselsfradraget og arbejde på en model, hvor vi, samtidig med at vi øger mobiliteten, kan bidrage konstruktivt til det samlede klimaregnskab, skriver Jeanette Søby.
Vi skal være mere ambitiøse med kørselsfradraget og arbejde på en model, hvor vi, samtidig med at vi øger mobiliteten, kan bidrage konstruktivt til det samlede klimaregnskab, skriver Jeanette Søby.Foto: Tim Kildeborg Jensen/Ritzau Scanpix
27. september 2023 kl. 05.00

Regeringen vil afsætte yderligere 100 millioner kroner årligt til at forhøje kørselsfradraget. Det opfattes af mange som et klimabelastende tiltag. Men det kan faktisk blive et led i, at vi gentænker det at køre i og eje bil.

I kampen mod klimaforandringer kan vi bidrage med at agere anderledes, end vi har gjort, og her kan kørselsfradraget bringes i spil. Både som et mobilitetsøgende redskab og som et redskab til optimering af, hvordan vi benytter ressourcerne, vi har til rådighed.

En gennemsnitsbil i Danmark står stille cirka 22 til 23 timer i døgnet. Det er også ofte sådan, at bilen bruges til den daglige transport til og fra jobbet, eller at den bruges primært i weekender til sport-, fritids- og sommerhusture. Under alle omstændigheder bruges bilen af én eller få personer og i meget kort tid. Det betyder, at vi i Danmark har mange biler. For mange.

Annonce
Annonce

Indsigt

Annonce
Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael Thomsen
Copyright © Altinget, 2026