Interkontinental flytrafik har udsigt til fortsat kvote-fritagelse

21. september 2017 kl. 04.00
Af Jacob Hederos
Altinget.se
I sidste uge blev der taget flere skridt til at sætte rammerne for den fortsatte handel med CO2-kvoter i EU. Kvotehandelen, der dækker næsten halvdelen af CO2-emissionerne i unionen, forhandles i øjeblikket i flere parallelle processer.
Først tog Europa-Parlamentet stilling til, hvordan handel med emissioner for flyindustrien skal se ud i fremtiden. Med et overvældende flertal stemte parlamentet dels for, at EU's flytrafik skal begynde at betale for 50 procent af kvoterne i 2021 i stedet for kun de 15 procent, de i øjeblikket køber på auktion.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















