Ny temadebat: Hvorfor skal staten eje Københavns Lufthavn?

Staten har købt størstedelen af Københavns Lufthavn, og dette er mødt med kritik fra både politikere og eksperter. Men hvorfor skal staten overhovedet eje Københavns Lufthavn, og hvad betyder det for Danmarks luftfart generelt? Det spørger Altinget Erhverv og Altinget Transport om i en ny temadebat.

Staten har opkøbt aktiemajoriteten i Københavns Lufthavne for 32 milliarder kroner. Nu spørger Altinget i en ny temadebat: Hvad skal staten med en lufthavn, og er det prisen værd? Arkivfoto.Foto: Søren Bidstrup/Ritzau Scanpix

29. januar 2025 kl. 05.00

Line Høvik Søby

Journalist

Staten har været på shoppingtur, og Københavns Lufthavn røg i kurven. Prisen? 32 milliarder kroner.

Det svarer til omtrent 240 IC5-tog og den pris, DSV måtte betale ved opkøbet af den schweiziske logistikvirksomhed, Panalpina, i 2019.

Netop prisen mødes med kritik fra både politikere og eksperter, som mener, at det er 50 procent over markedsværdi. Finansminister Nicolai Wammen (S) mener dog, at det er en fair pris:

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Her holder politikerne og fagbosserne taler 1. maj

Se hvor partiledere, fagbevægelsens spidser og folketingsmedlemmer holder taler 1. maj.

Altingets navne- og kalenderredaktion

Debat

SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler

Kira Marie Peter-Hansen

Energikrise tvinger EU til "midlertidig og målrettet" støtte til sort energi

Peter Ingemann Nielsen

Navnenyt

Vis alle

Om Morten Messerschmidt
Overblik: Dansk Folkeparti præsenterer ordførerskaber

Om Lise Hein
FDM ansætter tidligere chef hos Metroselskabet

Om Stine Leth Rasmussen
Green Power Denmark finder direktør i Energistyrelsen

Nyeste job

Vis alle

Afdelingschef til Byggeri, Energi og Transport i Dansk Standard – strategisk og vigtig rolle

Dansk StandardHovedstaden

Temadebat: Hvorfor skal staten eje en lufthavn?

Vis alle

Tre selskaber hjalp staten med milliardopkøb af lufthavn

Christoffer Lund-Hansen

Daniel Bue Lauritzen

Luftfartsaktører: Opkøb af Københavns Lufthavn skader både grøn omstilling og konkurrenceevne

Line Høvik Søby

Debat

Concito: Staten kan stadig ikke sikre grøn omstilling i Københavns Lufthavn

Søren Have

Debat

Kraka: Lufthavnen er vigtig infrastruktur. Men prisen kan blive for høj

Ulrik Beck

Debat

Cepos: Staten er ikke en kompetent virksomhedsejer og bør sælge Københavns Lufthavne

Otto Brøns-Petersen

Line Andersen Wendland

Politisk kalender

Vis alle

I morgen

Uformelt møde mellem transportministrene i Det Europæiske Råd

09.00

Lefkosia, Cypern

30. april

Konference: Power-to-x-flybrændstof i Danmark

09.00

Industriens Hus H. C. Andersens Boulevard 18 1553 København V

Danske Maritimes årsmøde

13.00

Langelinie Pavillonen, København

Fødselsdagsreception: Adm. direktør i Danske Maritime Jenny N. Braat 60 år

16.30

Langelinje Pavillonen, København Ø

1. maj

Arbejdernes internationale kampdag

08.00

Hele landet

Fødselsdage

Vis alle

Nyhedsoverblik

Debat

SF i EU: CO2-kvoter sikrer, at forureneren betaler

EU's kvotehandelssystem er en investering i fremtidens konkurrenceevne. Hvis vi udvander systemet og den grønne omstilling, risikerer vi at fastholde vores afhængighed af importerede fossile brændsler, skriver Kira Marie Peter-Hansen (SF).

Kira Marie Peter-Hansen