Ny temadebat: Hvorfor skal staten eje Københavns Lufthavn?

Staten har købt størstedelen af Københavns Lufthavn, og dette er mødt med kritik fra både politikere og eksperter. Men hvorfor skal staten overhovedet eje Københavns Lufthavn, og hvad betyder det for Danmarks luftfart generelt? Det spørger Altinget Erhverv og Altinget Transport om i en ny temadebat.

Staten har opkøbt aktiemajoriteten i Københavns Lufthavne for 32 milliarder kroner. Nu spørger Altinget i en ny temadebat: Hvad skal staten med en lufthavn, og er det prisen værd? Arkivfoto.Foto: Søren Bidstrup/Ritzau Scanpix

29. januar 2025 kl. 05.00

Line Høvik Søby

Journalist

Staten har været på shoppingtur, og Københavns Lufthavn røg i kurven. Prisen? 32 milliarder kroner.

Det svarer til omtrent 240 IC5-tog og den pris, DSV måtte betale ved opkøbet af den schweiziske logistikvirksomhed, Panalpina, i 2019.

Netop prisen mødes med kritik fra både politikere og eksperter, som mener, at det er 50 procent over markedsværdi. Finansminister Nicolai Wammen (S) mener dog, at det er en fair pris:

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Radikale mener, at Danmark nu er klar til vejafgifter som løsning på trængsel i byerne og kobler dem til en kommende omlægning af bilbeskatningen. Dansk Folkeparti afviser blankt, mens Konservative advarer mod mere bureaukrati.

Ny temadebat: Hvorfor skal staten eje Københavns Lufthavn?

Line Høvik Søby

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion

Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande

Analysekonsulent med stærke formidlingskompetencer til Rådet for Sikker Trafik

Divisionsdirektør med ansvar for digitalisering, økonomi og intern service

Indsigt

Tre selskaber hjalp staten med milliardopkøb af lufthavn

Luftfartsaktører: Opkøb af Københavns Lufthavn skader både grøn omstilling og konkurrenceevne

Concito: Staten kan stadig ikke sikre grøn omstilling i Københavns Lufthavn

Kraka: Lufthavnen er vigtig infrastruktur. Men prisen kan blive for høj

Cepos: Staten er ikke en kompetent virksomhedsejer og bør sælge Københavns Lufthavne

Nyhedsoverblik

14 år efter betalingsringens død vil Radikale lade bilister betale for trængsel: "Vi står et helt andet sted i dag"

Lokaltogs direktør skifter til stor togleverandør

Synergi: Krigen i Iran minder os om, at vi stadig overser det vigtigste værktøj mod energikriser

Danske Speditører får ny politisk chef med erfaring fra Moderaterne og Radikale

To tidligere transportministre får topposter i Nationalbanken

Aktivister: Mens vi andre skal spare, flyver privatfly ejet af Danmarks rigeste til Caribien og de skotske højlande

Nyvalgt transportordfører vil nedlægge motorvejsprojekter: "Det giver jo ingen mening"

Helle Ib: Derfor kan Løkkes nye drama ende i selvmål og destruktion