R & K til EL i København: El-løbehjulsforbud er selvmål for innovationen

Af Mette Annelie Rasmussen (R) og Jacob Næsager (K)
Hhv. Gruppeformand for Radikale og Borgmesterkandidat for Konservative i København
Når Enhedslistens-borgmester, Ninna Hedeager (EL) i København vil forbyde udlejning af el-løbehjul i København, så er det til skade for fremtidens København og alle os københavnerne.
For selvom det er afgørende at vi løser de udfordringer der unægtelig er forbundet med de mange el-løbehjul, som vi alle møder til hverdag i de københavnske gader, så er det så godt som at skyde sig selv i begge fødder, hvis der med Enhedslisten i front, gennemtrumfes et forbud mod udlejnings el-løbehjul i København.
Et forbud mod udlejning af el-løbehjul vil nemlig have konsekvenser for fremtidens grønne omstilling og for Københavns mulighed for at tiltrække nye grønne og innovative opfindelser hertil.
Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.
Debatindlæg kan sendes til debat@altinget.dk.
Også for de mange tusinder københavnere som hver dag tager el-løbehjulet til uddannelse eller på job. Vi skal fremfor forbud stille krav. Krav til bæredygtighed, krav til sikkerhed og parkering. I København skal der plads til både cykler og el løbehjul, det handler om viljen til løsninger.
Klimakrav for el-løbehjul
Vi vil sikre en grønnere by for fremtiden. For skal København vise verden vejen på den grønne omstilling og deleøkonomi, så skal vi sikre til at erhvervslivet og grønne iværksættere har plads til at udfolde deres grønne opfindelser, forretningskoncepter og produkter.
For skal København vise verden vejen på den grønne omstilling og deleøkonomi, så skal vi sikre til at erhvervslivet og grønne iværksættere har plads til at udfolde deres grønne opfindelser, forretningskoncepter og produkter.
Mette Annelie Rasmussen (R) og Jacob Næsager (K)
Hhv. gruppeformand for Radikale og Borgmesterkandidat for Konservative i København
Her må målet for os som politikere altid være, at sørge for at el-løbehjulsvirksomhederne bliver grønnere. Det gøres ikke med et forbud. Det gør vi derimod bedst med grønne klimakrav til de virksomheder, der vil have el-løbehjul i København.
Grøn innovationsby
Mange tusinder af københavnere bruger hver dag el-løbehjulene til og fra uddannelse eller job. Netop derfor skal vi sikre bedre forhold om el-løbehjulene, så de ikke er til gene og flyder overalt i byen, og derfor skal der styr på parkeringen. Her er oprettelsen af parkeringshubs rundt omkring i byen en absolut nødvendig.
For os står det klart: vi vil samarbejde med københavnerne og byens erhvervsliv om, hvordan vi skaber de bedst tænkelige rammer for fremtidens by med plads til innovation som el-løbehjul.
Vi vil ikke sætte innovationen og den grønne omstilling uden for døren, men give den plads, så vi kan skabe et grønt og innovativt København, hvor der er plads til flere forskellige slags grønne transportmidler. Til gavn for københavnerne, vores gæster og den grønne omstilling.
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik
















