Sjællandske kommuner udvider trafiklobbyisme med ønsker til tog og busser

11. februar 2021 kl. 03.00
Kommunerne øst for Storebælt har klare fælles ønsker til en kommende plan for investeringer i infrastruktur.
I hvert fald har både kommuner og region i henholdsvis Hovedstaden og Sjælland lagt sig fast på hver deres fælles liste af projekter, de vil forsøge at få med på den investeringsplan, som regeringen håber at kunne indlede forhandlinger om inden sommer.
I 2019 indgik den daværende VLAK-regering en aftale med Dansk Folkeparti om en investeringsplan, som faldt til jorden, da partierne mistede flertallet ved valget grundlovsdag samme år.
Vil du læse artiklen?
Med adgang til Altinget Transport kommer du i dybden med Danmarks største politiske redaktion.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Transport
Indsigt
Kenneth Fredslund Petersen spørger Thomas DanielsenBør Storebæltsbroen være gratis?
Udvalget spørger Thomas DanielsenHar DSB orienteret om udfordringer forbundet med indsættelsen af de nye Talgo togstammer?Besvaret
Nick Zimmermann spørger Thomas DanielsenSkal DSB pålægges en strammere styring af kørselsordninger?
- Forsker anklager rapport om bustiltag for at male et skønmaleri: "Det er noget fusk"
- Dansk Persontransport: Turistbusser er en vigtig del af infrastrukturen. Men Københavns Kommune risikerer at svække dem
- Transportaktører: Vi bruger alt for lidt på at vedligeholde vores veje. Det er dyrt for samfundet
- DD kræver handling fra minister om regional buskrise: “Ikke alt kan vente på en ny regering”
- Transportaktører: Grøn omstilling af transporten kræver afgifter og fokus på kollektiv trafik















