Nu bliver Femern-tunnel 2,8 mia. dyrere

Prishoppet skyldes, at Femern A/S indstiller, at tunnel-elementerne skal støbes i Rødbyhavn. I budgettet for tunnelen var det forudset, at det skulle foregå i Polen, hvor især lønomkostningerne er langt lavere.

Beslutningen betyder, at den samlede pris for tunnelen, som finansieres af de kommende brugere, stiger til i alt 40,7 milliarder kroner, og at tilbagebetalingstiden forlænges med tre år til 39 år, så anlægget er tilbagebetalt i 2059.* 

Det er Femern A/S, som har indstillet, at elementerne skal bygges i Rødbyhavn. På onsdag i næste uge skal forligskredsen - alle partier bortset fra Enhedslisten - træffe den endelige beslutning.