Trafikselskaber: Statslig styring bremser busserne

28. april 2017 kl. 05.15
Det vil kunne lette mange ting, hvis man piller det ud af den kommunale anlægsramme og giver os lov til at lånefinansier.
Carsten Hyldborg
Direktør for FynBus
En effektiv kollektiv trafik kræver investeringer. Også når transporten foregår i busser på landeveje og byernes gader.
Men de økonomiske rammer for landets kommunalt og regionalt ejede trafikselskaber spænder på en række områder ben for en optimal drift og udvikling af ikke mindst bustrafikken.
Det viser en ny analyse, som Kora har lavet på vegne af Movia.
Prøv Altinget Kommunal
Følg det politiske maskineri tæt med journalistik, der tager politik alvorligt og giver dig indsigt, du kan bruge i dit arbejde og din hverdag.
Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her
Seneste fra Kommunal
- Her er otte bud på Sundhedsministeriets næste departementschef
- Vraget ordfører er stadig i chok efter folketingsexit: "Jeg har ikke engang lyst til at gå Caminoen"
- K-næstformand går i rette med bagland: Ikke en borgmesteropgave at forhandle regering
- Borgmester går i rette med vagthund efter hård kritik: Det er sket fejl, men slet ikke i det omfang
- Eksperter afviser kommuners forklaring i sag om ulovlige anbringelser


















