Bliv abonnent
Annonce
Kommentar af 
Hans Otto Holmegaard Kristensen

Prestigeprojekt med danske standardfærger er et eventyr i stor krise

De nye standardfærger skal formentlig bygges i udlandet, hvor sporene desværre for tiden skræmmer med hensyn til bygning af elfærger, skriver Hans Otto Holmgaard Kristensen. (Arkivfoto: Her ses elfærgen til Ærø)
De nye standardfærger skal formentlig bygges i udlandet, hvor sporene desværre for tiden skræmmer med hensyn til bygning af elfærger, skriver Hans Otto Holmgaard Kristensen. (Arkivfoto: Her ses elfærgen til Ærø)Foto: Peter Therkildsen/Ritzau Scanpix
3. marts 2025 kl. 05.00

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

I 1995 modtog Søfartsstyrelsen en rapport med titlen ”Mindre danske færger – før nu og i fremtiden”. Rapporten var resultatet af en omfattende undersøgelse udført af det daværende skibskonsulentfirma Dwinger Marineconsult i Hørsholm.

De to hovedansvarlige forfattere af rapporten, hvoraf den ene er forfatteren til denne klumme, havde i et lille års tids systematisk indsamlet en stor mængde tekniske data for samtlige 59 mindre danske færger, der på det tidspunkt betjente danske småfærgeoverfarter.

Undersøgelsen viste, at mange færger var gamle og levede ikke længere op til de krav, man dengang ville stille til morderne passager- og bilfærger, til betjening af de mindre overfarter i Danmark, mellem fastlandet og en tilhørende mindre ø, men også såkaldte genvejsfærger, der blot via en kort tur forbinder to landsdele. 

{{toplink}}
Læs også

Annonce
Annonce
Annonce

Nyhedsoverblik




Altinget logo
København | Stockholm | Oslo | Bruxelles
Vi tror på politik
AdresseNy Kongensgade 101472 København KTlf. 33 34 35 40redaktionen@altinget.dkCVR nr.: 29624453ISSN: 2597-0127
Ansv. chefredaktørJakob NielsenDirektørAnne Marie KindbergCFOAnders JørningKommerciel direktørMichael ThomsenFormand og udgiverRasmus Nielsen
Copyright © Altinget, 2026