Altinget: Maritim

Vi kan ikke forbyde krydstogtskibe, men strengere krav kan tvinge dem til at tænke nyt

Krydstogtskibe udleder meget mere CO2 per passager end både fly, biler og ophold på hotel. Derfor skal vi stille krav til, at krydstogtskibe mindsker deres CO2-udslip. Det vil tvinge branchen til nytænkning og gradvist at få udfaset de mest ineffektive skibe til gavn for miljøet, skriver Hans Otto Kristensen.

Kommentar

Hans Otto Holmegaard Kristensen

Minister kaldte grøn brint Danmarks næste erhvervseventyr. Men økonomisk vagthund afliver brint-ambitioner

EU-revisorer dumper målsætninger om at skalere voldsomt op for den europæiske produktion af grøn brint inden 2030. Eksperter kalder ligeledes målene urealistiske, mens minister mener, at der er for meget fokus på mål.

Peter Ingemann Nielsen

Minister kaldte grøn brint Danmarks næste erhvervseventyr. Men økonomisk vagthund afliver brint-ambitioner

Danske Rederier: Danske poster i EU-Parlamentet giver gode muligheder for maritim indflydelse

Debat

Bjarne Løf Henriksen

Danske Rederier: Danske poster i EU-Parlamentet giver gode muligheder for maritim indflydelse

Dansk erhvervsliv kipper med flaget over von der Leyens nye industripolitiske slagnummer

Peter Ingemann Nielsen

Danske Rederier: De fine ord i EU skal blive til virkelighed, hvis søfarten skal gennem klimakamp og krigszoner

Debat

Bjarne Løf Henriksen

Danske Rederier: De fine ord i EU skal blive til virkelighed, hvis søfarten skal gennem klimakamp og krigszoner

Danmarks grønne erhvervseventyr står og falder med udbygningen af el- og brintinfrastrukturen i Europa

Kommentar

Marie Louise Gammelgård-Larsen

Danmarks grønne erhvervseventyr står og falder med udbygningen af el- og brintinfrastrukturen i Europa

Se liste over største skatteydere: Så meget betalte Mærsk

August Ølsgaard Larsen

Direktør: De danske havne taber kampen til naboerne i Sverige og Tyskland, hvis der ikke snart træffes grønne politiske beslutninger

Debat

Rune D. Rasmussen

Direktør: De danske havne taber kampen til naboerne i Sverige og Tyskland, hvis der ikke snart træffes grønne politiske beslutninger

Allerede abonnent? Log ind eller bestil et gratis prøvemedlemskab her.

Danske havne flyder med kokain – løsningen skal findes i det europæiske fællesskab

Europa har overtaget USA's plads som verdens største kokainmarked, siger EU. Løsningen kræver en indsats, der involverer alle, også toldmyndigheder og politi. EU's kommende køreplan kan dog vise sig at komme for sent, skriver Gitte Lillelund Bech.

Kommentar

Gitte Lillelund Bech

Byd velkommen til to stærke skribenter på Altinget Maritim

Altinget Maritim lægger godt fra debatland med de to erfarne profiler i form af Hans Otto Kristensen og Gitte Lillelund Bech. De vil jævnligt levere bidrag til nichens opinionssider dette efterår som faste kommentarskribenter.

Caroline Boas

Efter Jeppe Søe-exit: Her er det historisk store hold af løsgængere og partihoppere i Folketinget

Hvor mange stillinger nedlægges, og hvornår sker det? Forstå besparelserne på Slotsholmen

Folkemødet jagter en ny direktør. Men hvem gider overtage håndværkertilbuddet?

Havbrugsaktivist: Færøerne spiller hasard med havmiljøet i jagten på profit

Tænketanken Europa: Marie Bjerre kan komme på en svær opgave, når vi overtager EU-formandsskabet

Vi kan ikke forbyde krydstogtskibe, men strengere krav kan tvinge dem til at tænke nyt

Minister kaldte grøn brint Danmarks næste erhvervseventyr. Men økonomisk vagthund afliver brint-ambitioner

Danske Rederier: Danske poster i EU-Parlamentet giver gode muligheder for maritim indflydelse

Dansk erhvervsliv kipper med flaget over von der Leyens nye industripolitiske slagnummer

Danske Rederier: De fine ord i EU skal blive til virkelighed, hvis søfarten skal gennem klimakamp og krigszoner

Danmarks grønne erhvervseventyr står og falder med udbygningen af el- og brintinfrastrukturen i Europa

Se liste over største skatteydere: Så meget betalte Mærsk

Direktør: De danske havne taber kampen til naboerne i Sverige og Tyskland, hvis der ikke snart træffes grønne politiske beslutninger

Danske havne flyder med kokain – løsningen skal findes i det europæiske fællesskab

Byd velkommen til to stærke skribenter på Altinget Maritim

Chef til udvikling af Kulturhavnen - Helsingør Havne